Wyniki w MOT
2011 Renault Clio: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 36,502 testów MOT modelu Renault Clio z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 76,287 mil) 46.7% zdało za pierwszym razem, o 10.3 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Clio. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Clio z roku 2011: niezaliczone o 44% częściej niż porównywalne samochody.
36,502 testów MOT dla 18,604 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 46.7% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 36,502 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Clio | 57.0% | n = 663,662 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.44× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.7% | n = 36,502 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 36,502 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Renault Clio z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Renault Clio – w wieku 10.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 38,068 egzemplarzy modelu Renault Clio testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 47.5% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 46.7%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Clio w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Clio z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 30.8% | +91% |
| Zawieszenie | 27.3% | +102% |
| Hamulce | 10.1% | +22% |
| Układ kierowniczy | 9.3% | +270% |
| Opony | 8.5% | +23% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.5% | +34% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.0% | +14% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.1% | +226% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -29% |
| Koła | 0.3% | -28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 14.61% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.93% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 8.29% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.52% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 7.35% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Renault Clio
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.