Wyniki w MOT
Suzuki Jimny: hamulce – niezdane testy MOT
10.3% z 48,973 testów MOT modelu Suzuki Jimny w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hamulce, wobec 6.8% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Suzuki Jimny: niezaliczone z powodu hamulce o 22% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 5,025 testów z niezaliczeniem w obszarze: hamulce.
48,973 testów MOT dla 25,232 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: hamulce | 10.3% | 5,025 z 48,973 testów |
| Wszystkie samochody | 6.8% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +22% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Hamulce: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.72% |
| Nierównomierne działanie hamulca roboczego: na jednej osi | Hamulce | 2.38% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 394 | 0.8% | -36% |
| 2020 | 1,772 | 1.0% | -29% |
| 2019 | 2,388 | 0.9% | -52% |
| 2018 | 996 | 1.5% | -32% |
| 2017 | 1,898 | 2.8% | +6% |
| 2016 | 2,101 | 3.4% | +6% |
| 2015 | 1,971 | 5.7% | +44% |
| 2014 | 1,720 | 6.6% | +42% |
| 2013 | 1,810 | 9.2% | +68% |
| 2012 | 1,829 | 11.9% | +92% |
| 2011 | 1,537 | 13.1% | +88% |
| 2010 | 1,370 | 12.2% | +55% |
| 2009 | 1,718 | 12.5% | +42% |
| 2008 | 2,396 | 13.0% | +35% |
| 2007 | 3,424 | 13.3% | +29% |
| 2006 | 3,309 | 12.4% | +12% |
| 2005 | 3,589 | 14.0% | +20% |
| 2004 | 4,252 | 14.8% | +22% |
| 2003 | 3,623 | 13.1% | +4% |
| 2002 | 2,783 | 13.5% | +7% |
| 2001 | 1,857 | 12.3% | Tak samo |
| 2000 | 1,422 | 11.1% | -7% |
| 1999 | 661 | 12.7% | +15% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hamulce może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Suzuki Jimny. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Suzuki Jimny
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Suzuki Jimny
- niezaliczenia: Hamulce we wszystkich samochodach
- Suzuki Jimny: układ kierowniczy
- Suzuki Jimny: opony
- Suzuki Jimny: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Suzuki Jimny: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Suzuki Jimny: hałas, emisje i wycieki
- Suzuki Jimny: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw