Wyniki w MOT
Volkswagen Jetta: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 28,746 testach MOT modelu Volkswagen Jetta w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 64.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Jetta: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 5.81% testów.
28,746 testów MOT dla 15,426 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.6% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 28,746 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 28,746 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.7 lat | n = 28,746 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 106,093 mil | n = 28,746 |
| Przetestowane pojazdy | 15,426 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Jetta
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 16.2% | +12% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.3% | -30% |
| Hamulce | 9.0% | -12% |
| Opony | 7.4% | -1% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.7% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.6% | +5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.4% | -22% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.9% | +62% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | -68% |
| Koła | 0.5% | -8% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -30% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.81% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.88% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.13% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.88% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.73% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.33% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.29% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.28% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.16% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.97% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 18.88% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 12.32% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 12.29% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 7.52% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.39% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 1,063 | 75.9% | +24% |
| 7-8 | 3,765 | 72.6% | +10% |
| 9-10 | 4,246 | 67.0% | +4% |
| 11-12 | 4,172 | 65.6% | -8% |
| 13-15 | 7,662 | 62.2% | -11% |
| 16+ | 7,816 | 59.6% | -7% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2017 | 701 | 73.9% | 1.32× |
| 2016 | 1,579 | 75.2% | 1.08× |
| 2015 | 2,316 | 72.2% | 1.07× |
| 2014 | 2,037 | 67.9% | 1.09× |
| 2013 | 2,176 | 67.3% | 1.00× |
| 2012 | 2,429 | 65.8% | 0.94× |
| 2011 | 1,907 | 64.7% | 0.92× |
| 2010 | 1,401 | 64.8% | 0.88× |
| 2009 | 2,284 | 63.3% | 0.88× |
| 2008 | 3,394 | 60.1% | 0.92× |
| 2007 | 4,586 | 59.5% | 0.92× |
| 2006 | 3,298 | 58.6% | 0.93× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen Jetta
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.