Desempenho no MOT
Renault Kadjar gasolina: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 68,356 testes MOT ao Renault Kadjar a gasolina em 2023–2024 (idade média de 4.4 anos no teste, quilometragem mediana de 33,796 milhas), 81.5% passaram à primeira, contra 75.5% de 68,641 testes ao Renault Kadjar a gasóleo. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Renault Kadjar a gasolina: reprovaram 20% mais vezes do que carros comparáveis — 1.20× contra 1.19× para o Renault Kadjar no seu conjunto.
68,356 testes MOT a 34,179 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 81.5% | ±0.3 p.p. (95%), n = 68,356 |
| Todos os Renault Kadjar | 78.5% | n = 136,997 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.20× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Renault Kadjar no geral 1.19× |
| Testes com defeito perigoso | 7.0% | n = 68,356 |
| Idade média no teste | 4.4 anos | n = 68,356 |
| Anos de matrícula abrangidos | 2015–2022 | Data de primeira utilização da DVSA |
Gasolina face aos outros combustíveis de Renault Kadjar
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasolina foram testados, em média, com menos 1.8 anos do que os a gasóleo, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 68,641 | 6.2 anos | 75.5% | +18% | 8.9% |
| Gasolina | 68,356 | 4.4 anos | 81.5% | +20% | 7.0% |
Em que diferem os Renault Kadjar a gasolina
- Direção: o Renault Kadjar a gasolina reprovou 52% menos vezes do que o Renault Kadjar no geral, em relação a carros comparáveis (0.45× vs 0.94×).
- Carroçaria, chassis e estrutura: o Renault Kadjar a gasolina reprovou 36% mais vezes do que o Renault Kadjar no geral, em relação a carros comparáveis (0.57× vs 0.42×).
- Suspensão: o Renault Kadjar a gasolina reprovou 32% menos vezes do que o Renault Kadjar no geral, em relação a carros comparáveis (0.82× vs 1.21×).
| Zona | Gasolina (vs semelhantes) | Todos os Renault Kadjar (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Pneus | 7.1% (+37%) | 7.2% (+27%) |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.2% (+68%) | 7.1% (+52%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.5% (+5%) | 3.5% (+5%) |
| Travões | 3.2% (+9%) | 4.1% (+14%) |
| Suspensão | 1.6% (-18%) | 3.8% (+21%) |
| Ruído, emissões e fugas | 0.7% (-7%) | 1.1% (-13%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.3% (-43%) | 0.4% (-58%) |
| Direção | 0.2% (-55%) | 0.5% (-6%) |
| Cintos de segurança e airbags | 0.2% (-53%) | 0.2% (-56%) |
| Rodas | 0.1% (-17%) | 0.2% (-33%) |
Itens de falha mais comuns do Renault Kadjar gasolina
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.03% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.48% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.31% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.15% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.86% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação gasolina (testes) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) |
|---|---|---|
| 3-4 | 83.7% (31,672) | 82.1% (6,298) |
| 5-6 | 78.4% (22,847) | 77.7% (29,286) |
| 7-8 | 76.3% (7,138) | 72.2% (31,696) |
| 9-10 | — | 65.2% (397) |
Renault Kadjar por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2015 Renault Kadjar · 70.8%
- 2016 Renault Kadjar · 74.2%
- 2017 Renault Kadjar · 77.8%
- 2018 Renault Kadjar · 78.0%
- 2019 Renault Kadjar · 82.9%
- 2020 Renault Kadjar · 85.8%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um Renault Kadjar gasolina em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.