Резултати на MOT
Renault Kadjar бензин: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 68,356 MOT теста на Renault Kadjar: бензин през 2023–2024 (средна възраст 4.4 години при теста, медиана на пробега 33,796 мили) 81.5% са минали от първия път, срещу 75.5% от 68,641 теста на Renault Kadjar с гориво дизел. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Kadjar: бензин: не са издържали с 20% по-често от сравними автомобили — 1.20× срещу 1.19× за Renault Kadjar като цяло.
68,356 MOT проверки на 34,179 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 81.5% | ±0.3 п. п. (95%), n = 68,356 |
| Всички Renault Kadjar | 78.5% | n = 136,997 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.20× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Renault Kadjar като цяло 1.19× |
| Тестове с опасен дефект | 7.0% | n = 68,356 |
| Средна възраст при теста | 4.4 години | n = 68,356 |
| Обхванати години на регистрация | 2015–2022 | Дата на първа употреба по DVSA |
Бензин спрямо останалите горива при Renault Kadjar
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с бензин са тествани средно с 1.8 години по-млади от тези с дизел, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизел | 68,641 | 6.2 г. | 75.5% | +18% | 8.9% |
| Бензин | 68,356 | 4.4 г. | 81.5% | +20% | 7.0% |
По какво се различават Renault Kadjar: бензин
- Управление: Renault Kadjar: бензин са се провалили с 52% по-рядко от Renault Kadjar като цяло, спрямо сравними автомобили (0.45× срещу 0.94×).
- Каросерия, шаси и конструкция: Renault Kadjar: бензин са се провалили с 36% по-често от Renault Kadjar като цяло, спрямо сравними автомобили (0.57× срещу 0.42×).
- Окачване: Renault Kadjar: бензин са се провалили с 32% по-рядко от Renault Kadjar като цяло, спрямо сравними автомобили (0.82× срещу 1.21×).
| Район | Бензин (спрямо подобни) | Всички Renault Kadjar (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Гуми | 7.1% (+37%) | 7.2% (+27%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.2% (+68%) | 7.1% (+52%) |
| Видимост на водача към пътя | 3.5% (+5%) | 3.5% (+5%) |
| Спирачки | 3.2% (+9%) | 4.1% (+14%) |
| Окачване | 1.6% (-18%) | 3.8% (+21%) |
| Шум, емисии и течове | 0.7% (-7%) | 1.1% (-13%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% (-43%) | 0.4% (-58%) |
| Управление | 0.2% (-55%) | 0.5% (-6%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% (-53%) | 0.2% (-56%) |
| Колела | 0.1% (-17%) | 0.2% (-33%) |
Най-чести точки на неизправност за Renault Kadjar на бензин
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.03% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.48% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.31% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.15% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.86% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | бензин: дял на издържалите (тестове) | дизел: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 83.7% (31,672) | 82.1% (6,298) |
| 5-6 | 78.4% (22,847) | 77.7% (29,286) |
| 7-8 | 76.3% (7,138) | 72.2% (31,696) |
| 9-10 | — | 65.2% (397) |
Renault Kadjar по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2015 Renault Kadjar · 70.8%
- 2016 Renault Kadjar · 74.2%
- 2017 Renault Kadjar · 77.8%
- 2018 Renault Kadjar · 78.0%
- 2019 Renault Kadjar · 82.9%
- 2020 Renault Kadjar · 85.8%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Renault Kadjar на бензин
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.