Desempenho no MOT
SEAT Ibiza 6J (2008–2017): taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 252,721 testes MOT ao SEAT Ibiza 6J em 2023–2024 (carros matriculados pela primeira vez entre ago. de 2008–mar. de 2017, com uma idade média de 10 anos no teste), 62.2% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, a geração 6J: reprovaram 14% mais vezes do que carros comparáveis. Face à geração que o substituiu, o KJ, reprova 7% menos vezes, tendo em conta a idade e a quilometragem (1.14× contra 1.23×).
252,721 testes MOT a 128,204 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 62.2% | ±0.2 p.p. (95%), n = 252,721 |
| Todos os SEAT Ibiza | 66.0% | n = 388,964 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.14× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; SEAT Ibiza no geral 1.16× |
| Testes com defeito perigoso | 10.3% | n = 252,721 |
| Idade média no teste | 10 anos | n = 252,721 |
| À venda (catálogo) | 2008–2017 | jun. de 2008 a mai. de 2017 |
6J face às outras gerações de SEAT Ibiza
As gerações mais recentes são mais jovens no teste, pelo que as suas taxas brutas de aprovação são quase por defeito mais altas; a coluna ajustada compara cada uma com automóveis da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Geração | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| 6J (2008–2017) | 252,721 | 10 anos | 62.2% | +14% | 10.3% |
| KJ (a partir de 2017) | 89,840 | 4 anos | 81.8% | +23% | 5.5% |
Em que a 6J difere
- Direção: o 6J reprovou 38% menos vezes do que o SEAT Ibiza no geral, em relação a carros comparáveis (1.05× vs 1.69×).
| Zona | 6J (vs semelhantes) | KJ (vs semelhantes) |
|---|---|---|
| Suspensão | 14.7% (+33%) | 1.3% (-17%) |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 13.4% (+1%) | 3.3% (-3%) |
| Travões | 10.5% (+44%) | 2.8% (+2%) |
| Pneus | 8.9% (+25%) | 5.8% (+13%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 7.6% (+49%) | 3.4% (+2%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 4.7% (+35%) | 0.2% (-58%) |
| Ruído, emissões e fugas | 3.8% (+2%) | 0.8% (+15%) |
| Direção | 2.4% (+5%) | 4.8% (+1149%) |
| Cintos de segurança e airbags | 0.8% (-5%) | 0.7% (+114%) |
| Rodas | 0.6% (+45%) | 0.2% (+8%) |
| Matrículas e VIN | 0.4% (+13%) | 0.1% (-36%) |
Itens de falha mais comuns do SEAT Ibiza 6J
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 4.96% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.85% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 3.11% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 2.90% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.70% |
Taxa de aprovação por idade e geração
Com a mesma idade, as gerações podem ser comparadas diretamente.
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação 6J (testes) | Taxa de aprovação KJ (testes) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 85.6% (43,002) |
| 5-6 | 71.8% (14,055) | 74.7% (32,836) |
| 7-8 | 67.5% (66,605) | 71.4% (1,114) |
| 9-10 | 62.4% (70,390) | — |
| 11-12 | 59.6% (55,757) | — |
| 13-15 | 54.5% (45,448) | — |
| 16+ | 48.9% (466) | — |
Anos de matrícula na geração 6J
| Registo | Testes | Aprovação à primeira |
|---|---|---|
| 2008 | 4,834 | 50.2% |
| 2009 | 18,769 | 53.5% |
| 2010 | 22,048 | 56.5% |
| 2011 | 28,595 | 59.2% |
| 2012 | 27,740 | 60.8% |
| 2013 | 33,184 | 61.2% |
| 2014 | 39,312 | 63.7% |
| 2015 | 36,295 | 66.1% |
| 2016 | 36,806 | 69.3% |
| 2017 | 5,138 | 69.5% |
As páginas por ano abrangem todos os SEAT Ibiza matriculados nesse ano, incluindo os de outra geração.
Como os automóveis são atribuídos a uma geração
Os registos da DVSA não indicam a que geração pertence um carro, por isso a 73 Auto atribui cada teste pela data da primeira matrícula, face às datas de comercialização do seu catálogo para a geração 6J (jun. de 2008 a mai. de 2017). Os carros matriculados nos três meses anteriores ou posteriores a uma mudança de geração ficam de fora, porque o stock final do modelo antigo e os primeiros carros do novo são matriculados nos mesmos meses. Alguns carros perto dos limites podem ainda assim ser da geração vizinha.
Verifique um Ibiza 6J SEAT em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.