Performanța la MOT

Dacia Duster benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente

Din 70,319 teste MOT la Dacia Duster pe benzină în 2023–2024 (vechime medie de 4 ani la test, kilometraj median de 29,904 mile), 78.1% au trecut din prima încercare, față de 68.0% din 65,910 teste la Dacia Duster cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Dacia Duster pe benzină: eșuate cu 50% mai des decât mașinile comparabile — 1.50× față de 1.41× pentru Dacia Duster în ansamblu.

70,319 teste MOT la 38,225 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto

Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anume

Pe scurt

Dacia Duster benzină: rezultatele MOT pe scurt
Cifră	Pachet avantajos	Baza
Rata de promovare din prima încercare	78.1%	±0.3 p.p. (95%), n = 70,319
Toate exemplarele Dacia Duster	73.3%	n = 136,230
Respingeri vs mașini similare	1.50×	aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Dacia Duster în total 1.41×
Teste cu defect periculos	4.3%	n = 70,319
Vârsta medie la test	4 ani	n = 70,319
Anii de înmatriculare acoperiți	1989–2022	Data primei utilizări DVSA

Benzină față de celelalte combustibile la Dacia Duster

Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu benzină au fost testate în medie cu 3.2 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.

Dacia Duster: rezultatele MOT în funcție de combustibil
Combustibil	Teste	Vechime medie	Promovat din prima	față de mașini similare	Periculoasă
Benzină	70,319	4 ani	78.1%	+50%	4.3%
Motorină	65,910	7.2 ani	68.0%	+35%	6.5%

Prin ce diferă Dacia Duster pe benzină

Suspensie: Dacia Duster pe benzină a eșuat cu 49% mai rar decât Dacia Duster în total, raportat la mașini comparabile (0.52× față de 1.02×).
Zgomot, emisii și scurgeri: Dacia Duster pe benzină a eșuat cu 39% mai des decât Dacia Duster în total, raportat la mașini comparabile (1.57× față de 1.13×).
Lumini, reflectorizante și sistem electric: Dacia Duster pe benzină a eșuat cu 38% mai des decât Dacia Duster în total, raportat la mașini comparabile (3.48× față de 2.53×).
Frâne: Dacia Duster pe benzină a eșuat cu 25% mai rar decât Dacia Duster în total, raportat la mașini comparabile (1.04× față de 1.38×).

Dacia Duster benzină: respingeri la MOT pe zone, comparativ cu ansamblul modelului
Zona	Benzină (față de similare)	Toate exemplarele Dacia Duster (față de similare)
Lumini, reflectorizante și sistem electric	12.1% (+248%)	13.6% (+153%)
Vizibilitatea șoferului asupra drumului	5.8% (+77%)	5.8% (+69%)
Anvelope	4.3% (-12%)	4.9% (-13%)
Frâne	2.7% (+4%)	5.3% (+38%)
Caroserie, șasiu și structură	1.3% (+149%)	2.6% (+116%)
Direcție	1.2% (+193%)	2.0% (+147%)
Zgomot, emisii și scurgeri	1.1% (+57%)	1.5% (+13%)
Suspensie	0.9% (-48%)	3.8% (+2%)
Centuri de siguranță și airbaguri	0.5% (+51%)	0.8% (+72%)

Cele mai frecvente defecte la Dacia Duster cu benzină

Cele mai frecvente defecte MOT la Dacia Duster cu benzină
Punct	Zona	Ponderea testelor
Far: nu funcționează pe faza scurtă	Lumini, reflectorizante și sistem electric	3.86%
Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul	Vizibilitatea șoferului asupra drumului	3.52%
Reglajul farului: imaginea fasciculului proiectat este evident incorectă	Lumini, reflectorizante și sistem electric	3.49%
Reglajul farului: prea jos	Lumini, reflectorizante și sistem electric	2.17%
Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm	Anvelope	2.11%

Rata de promovare pe vârstă și combustibil

Dacia Duster: rata de promovare la MOT în funcție de vechime și combustibil
Vârsta la test (ani)	Rata de promovare benzină (teste)	Rata de promovare motorină (teste)
3-4	79.4% (37,369)	78.2% (6,545)
5-6	74.2% (15,478)	75.4% (14,675)
7-8	69.1% (3,234)	67.4% (21,884)
9-10	58.3% (1,846)	59.8% (18,787)
11-12	58.6% (280)	57.0% (2,494)

Dacia Duster pe anul înmatriculării

Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.

Ce spune și ce nu spune aceasta

Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.

Verifică un Dacia Duster benzină anume

Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.

Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere

Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.