Rendimiento en el MOT

Dacia Duster gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes

De 70,319 pruebas MOT del Dacia Duster de gasolina en 2023–2024 (con una media de 4 años en la prueba y una mediana de 29,904 millas), 78.1% aprobaron a la primera, frente a 68.0% de 65,910 pruebas del Dacia Duster de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Dacia Duster de gasolina: suspendieron un 50% más que coches comparables — 1.50× frente a 1.41× del Dacia Duster en conjunto.

70,319 pruebas MOT en 38,225 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

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De un vistazo

Dacia Duster gasolina: resultados del MOT de un vistazo
CifraPaquete ahorroBase
Tasa de aprobados a la primera78.1%±0.3 p. p. (95%), n = 70,319
Todos los Dacia Duster73.3%n = 136,230
Suspensos vs coches similares1.50×misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Dacia Duster en conjunto 1.41×
Pruebas con defecto peligroso4.3%n = 70,319
Edad media en la prueba4 añosn = 70,319
Años de matriculación cubiertos1989–2022Fecha de primer uso de la DVSA

Gasolina frente a los demás combustibles de Dacia Duster

Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 3.2 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.

Dacia Duster: resultados del MOT por combustible
CombustiblePruebasAntigüedad mediaAprobado a la primerafrente a coches similaresPeligroso
Gasolina70,3194 años78.1%+50%4.3%
Diésel65,9107.2 años68.0%+35%6.5%

En qué se diferencian los Dacia Duster de gasolina

  • Suspensión: Dacia Duster de gasolina suspendió un 49% menos que el Dacia Duster en conjunto, respecto a coches comparables (0.52× frente a 1.02×).
  • Ruido, emisiones y fugas: Dacia Duster de gasolina suspendió un 39% más que el Dacia Duster en conjunto, respecto a coches comparables (1.57× frente a 1.13×).
  • Luces, reflectores y sistema eléctrico: Dacia Duster de gasolina suspendió un 38% más que el Dacia Duster en conjunto, respecto a coches comparables (3.48× frente a 2.53×).
  • Frenos: Dacia Duster de gasolina suspendió un 25% menos que el Dacia Duster en conjunto, respecto a coches comparables (1.04× frente a 1.38×).
Dacia Duster gasolina: suspensos en el MOT por zona, frente al conjunto del modelo
ZonaGasolina (frente a similares)Todos los Dacia Duster (frente a similares)
Luces, reflectores y sistema eléctrico12.1% (+248%)13.6% (+153%)
Visión de la carretera del conductor5.8% (+77%)5.8% (+69%)
Neumáticos4.3% (-12%)4.9% (-13%)
Frenos2.7% (+4%)5.3% (+38%)
Carrocería, chasis y estructura1.3% (+149%)2.6% (+116%)
Dirección1.2% (+193%)2.0% (+147%)
Ruido, emisiones y fugas1.1% (+57%)1.5% (+13%)
Suspensión0.9% (-48%)3.8% (+2%)
Cinturones de seguridad y airbags0.5% (+51%)0.8% (+72%)

Elementos de fallo más comunes del Dacia Duster gasolina

Elementos de suspenso más comunes en el MOT del Dacia Duster gasolina
ElementoZonaProporción de pruebas
Faro: no funciona en luz de cruceLuces, reflectores y sistema eléctrico3.86%
Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficaciaVisión de la carretera del conductor3.52%
Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrectaLuces, reflectores y sistema eléctrico3.49%
Orientación del faro: demasiado bajaLuces, reflectores y sistema eléctrico2.17%
Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mmNeumáticos2.11%

Tasa de aprobado por antigüedad y combustible

Dacia Duster: tasa de aprobados en el MOT por edad y combustible
Edad en la prueba (años)Tasa de aprobado de gasolina (pruebas)Tasa de aprobado de diésel (pruebas)
3-479.4% (37,369)78.2% (6,545)
5-674.2% (15,478)75.4% (14,675)
7-869.1% (3,234)67.4% (21,884)
9-1058.3% (1,846)59.8% (18,787)
11-1258.6% (280)57.0% (2,494)

Dacia Duster por año de matriculación

Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.

Qué dice y qué no dice esto

El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.

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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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