Performanța la MOT
SEAT Ibiza diesel: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 38,876 teste MOT la SEAT Ibiza pe motorină în 2023–2024 (vechime medie de 11.8 ani la test, kilometraj median de 103,891 mile), 57.3% au trecut din prima încercare, față de 67.0% din 350,087 teste la SEAT Ibiza cu benzină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, SEAT Ibiza pe motorină: eșuate cu 16% mai des decât mașinile comparabile — 1.16× față de 1.16× pentru SEAT Ibiza în ansamblu.
38,876 teste MOT la 20,671 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 57.3% | ±0.5 p.p. (95%), n = 38,876 |
| Toate exemplarele SEAT Ibiza | 66.0% | n = 388,964 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.16× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; SEAT Ibiza în total 1.16× |
| Teste cu defect periculos | 11.9% | n = 38,876 |
| Vârsta medie la test | 11.8 ani | n = 38,876 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 1996–2021 | Data primei utilizări DVSA |
Motorină față de celelalte combustibile la SEAT Ibiza
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu motorină au fost testate în medie cu 3.1 ani mai vechi decât cele cu benzină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 350,087 | 8.7 ani | 67.0% | +16% | 9.1% |
| Motorină | 38,876 | 11.8 ani | 57.3% | +16% | 11.9% |
Prin ce diferă SEAT Ibiza pe motorină
- Zgomot, emisii și scurgeri: SEAT Ibiza pe motorină a eșuat cu 53% mai des decât SEAT Ibiza în total, raportat la mașini comparabile (1.71× față de 1.12×).
- Direcție: SEAT Ibiza pe motorină a eșuat cu 22% mai rar decât SEAT Ibiza în total, raportat la mașini comparabile (1.33× față de 1.69×).
| Zona | Motorină (față de similare) | Toate exemplarele SEAT Ibiza (față de similare) |
|---|---|---|
| Suspensie | 16.9% (+19%) | 11.7% (+29%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 16.2% (+5%) | 11.8% (+3%) |
| Frâne | 13.8% (+43%) | 8.9% (+36%) |
| Anvelope | 9.4% (+22%) | 8.2% (+24%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 7.8% (+51%) | 4.2% (+35%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 7.3% (+37%) | 6.9% (+42%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 6.3% (+71%) | 3.6% (+12%) |
| Direcție | 4.3% (+33%) | 3.2% (+69%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 1.4% (-7%) | 0.9% (+12%) |
| Roți | 0.7% (+15%) | 0.5% (+32%) |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.5% (+17%) | 0.3% (+10%) |
Cele mai frecvente defecte la SEAT Ibiza cu motorină
1 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la SEAT Ibiza în total.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv | Suspensie | 4.52% |
| Rbt (sp): eficiență sub cerințe | Frâne | 4.14% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 3.92% |
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 3.78% |
| Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei | Caroserie, șasiu și structură | 3.68% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.5% (582) | 85.7% (42,420) |
| 5-6 | 70.9% (669) | 73.7% (57,006) |
| 7-8 | 63.4% (2,212) | 67.8% (69,487) |
| 9-10 | 59.4% (8,294) | 62.7% (62,096) |
| 11-12 | 57.9% (12,958) | 60.1% (42,798) |
| 13-15 | 53.1% (10,135) | 53.7% (42,751) |
| 16+ | 51.4% (3,981) | 49.3% (20,686) |
SEAT Ibiza pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2003 SEAT Ibiza · 49.0%
- 2004 SEAT Ibiza · 50.1%
- 2005 SEAT Ibiza · 49.7%
- 2006 SEAT Ibiza · 49.6%
- 2007 SEAT Ibiza · 47.8%
- 2008 SEAT Ibiza · 48.7%
- 2009 SEAT Ibiza · 53.5%
- 2010 SEAT Ibiza · 56.5%
- 2011 SEAT Ibiza · 59.2%
- 2012 SEAT Ibiza · 60.8%
- 2013 SEAT Ibiza · 61.2%
- 2014 SEAT Ibiza · 63.7%
- 2015 SEAT Ibiza · 66.1%
- 2016 SEAT Ibiza · 69.3%
- 2017 SEAT Ibiza · 71.1%
- 2018 SEAT Ibiza · 77.2%
- 2019 SEAT Ibiza · 86.4%
- 2020 SEAT Ibiza · 87.0%
- 2021 SEAT Ibiza · 87.8%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un SEAT Ibiza diesel anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.