MOT performansı
SEAT Ibiza dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel SEAT Ibiza modelleri için yapılan 38,876 MOT testinin (testte ortalama 11.8 yaşında, ortanca 103,891 mil) 57.3% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı SEAT Ibiza için yapılan 350,087 testte bu oran 67.0% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel SEAT Ibiza modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %16 daha sık başarısız oldu — SEAT Ibiza genelinde 1.16× iken 1.16×.
20,671 araçta 38,876 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 57.3% | ±0.5 puan (%95), n = 38,876 |
| Tüm SEAT Ibiza araçları | 66.0% | n = 388,964 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.16× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; SEAT Ibiza genelde 1.16× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 11.9% | n = 38,876 |
| Testteki ortalama yaş | 11.8 yıl | n = 38,876 |
| Kapsanan tescil yılları | 1996–2021 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, SEAT Ibiza için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 3.1 yıl daha yaşlıyken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 350,087 | 8.7 yıl | 67.0% | +16% | 9.1% |
| Dizel | 38,876 | 11.8 yıl | 57.3% | +16% | 11.9% |
dizel SEAT Ibiza modelleri nerede farklılaşıyor
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel SEAT Ibiza modelleri, genel olarak SEAT Ibiza grubundan %53 daha sık başarısız oldu (1.71× / 1.12×).
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel SEAT Ibiza modelleri, genel olarak SEAT Ibiza grubundan %22 daha az sıklıkta başarısız oldu (1.33× / 1.69×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm SEAT Ibiza araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 16.9% (+19%) | 11.7% (+29%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 16.2% (+5%) | 11.8% (+3%) |
| Frenler | 13.8% (+43%) | 8.9% (+36%) |
| Lastikler | 9.4% (+22%) | 8.2% (+24%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 7.8% (+51%) | 4.2% (+35%) |
| Sürücünün yol görüşü | 7.3% (+37%) | 6.9% (+42%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 6.3% (+71%) | 3.6% (+12%) |
| Direksiyon | 4.3% (+33%) | 3.2% (+69%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.4% (-7%) | 0.9% (+12%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.7% (+15%) | 0.5% (+32%) |
| Plakalar ve VIN | 0.5% (+17%) | 0.3% (+10%) |
En yaygın dizel SEAT Ibiza arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 1 tanesi, genel olarak SEAT Ibiza için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 4.52% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 4.14% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.92% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 3.78% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 3.68% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.5% (582) | 85.7% (42,420) |
| 5-6 | 70.9% (669) | 73.7% (57,006) |
| 7-8 | 63.4% (2,212) | 67.8% (69,487) |
| 9-10 | 59.4% (8,294) | 62.7% (62,096) |
| 11-12 | 57.9% (12,958) | 60.1% (42,798) |
| 13-15 | 53.1% (10,135) | 53.7% (42,751) |
| 16+ | 51.4% (3,981) | 49.3% (20,686) |
SEAT Ibiza: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2003 SEAT Ibiza · 49.0%
- 2004 SEAT Ibiza · 50.1%
- 2005 SEAT Ibiza · 49.7%
- 2006 SEAT Ibiza · 49.6%
- 2007 SEAT Ibiza · 47.8%
- 2008 SEAT Ibiza · 48.7%
- 2009 SEAT Ibiza · 53.5%
- 2010 SEAT Ibiza · 56.5%
- 2011 SEAT Ibiza · 59.2%
- 2012 SEAT Ibiza · 60.8%
- 2013 SEAT Ibiza · 61.2%
- 2014 SEAT Ibiza · 63.7%
- 2015 SEAT Ibiza · 66.1%
- 2016 SEAT Ibiza · 69.3%
- 2017 SEAT Ibiza · 71.1%
- 2018 SEAT Ibiza · 77.2%
- 2019 SEAT Ibiza · 86.4%
- 2020 SEAT Ibiza · 87.0%
- 2021 SEAT Ibiza · 87.8%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel SEAT Ibiza aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.