MOT performansı
Honda CR-V hibrit: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde hibrit Honda CR-V modelleri için yapılan 21,551 MOT testinin (testte ortalama 2.9 yaşında, ortanca 25,365 mil) 92.7% oranı ilk seferde geçti; dizel yakıtlı Honda CR-V için yapılan 193,914 testte bu oran 74.4% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, hibrit Honda CR-V modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %30 daha az sıklıkta başarısız oldu — Honda CR-V genelinde 0.77× iken 0.70×.
13,295 araçta 21,551 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 92.7% | ±0.3 puan (%95), n = 21,551 |
| Tüm Honda CR-V araçları | 74.1% | n = 403,332 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.70× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Honda CR-V genelde 0.77× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 1.7% | n = 21,551 |
| Testteki ortalama yaş | 2.9 yıl | n = 21,551 |
| Kapsanan tescil yılları | 2019–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Hibrit, Honda CR-V için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). hibrit araçlar, dizel araçlardan ortalama 8.1 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 193,914 | 11 yıl | 74.4% | -25% | 7.0% |
| Benzin | 187,863 | 12.6 yıl | 71.6% | -21% | 7.2% |
| Hibrit | 21,551 | 2.9 yıl | 92.7% | -30% | 1.7% |
hibrit Honda CR-V modelleri nerede farklılaşıyor
- Süspansiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Honda CR-V modelleri, genel olarak Honda CR-V grubundan %98 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.01× / 0.74×).
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre hibrit Honda CR-V modelleri, genel olarak Honda CR-V grubundan %82 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.11× / 0.63×).
| Bölge | Hibrit (benzerlere göre) | Tüm Honda CR-V araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Lastikler | 2.9% (-40%) | 4.9% (-31%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.4% (-14%) | 4.3% (-19%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.9% (-11%) | 11.7% (-18%) |
En yaygın hibrit Honda CR-V arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 3 tanesi, genel olarak Honda CR-V için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 1.90% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.28% |
| Far ayarı: çok yüksek | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.17% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.05% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.33% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | hibrit geçme oranı (testler) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 92.8% (12,288) | 88.1% (3,059) | 91.6% (13,887) |
| 5-6 | 89.9% (745) | 87.5% (22,159) | 89.3% (19,155) |
| 7-8 | — | 85.0% (36,690) | 87.1% (19,484) |
| 9-10 | — | 80.8% (34,758) | 83.0% (21,891) |
| 11-12 | — | 74.5% (26,523) | 76.6% (18,132) |
| 13-15 | — | 65.8% (38,008) | 69.3% (23,507) |
| 16+ | — | 55.6% (32,717) | 54.0% (70,464) |
Honda CR-V: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2001 Honda CR-V · 54.8%
- 2002 Honda CR-V · 51.3%
- 2003 Honda CR-V · 49.5%
- 2004 Honda CR-V · 50.6%
- 2005 Honda CR-V · 54.3%
- 2006 Honda CR-V · 55.3%
- 2007 Honda CR-V · 58.5%
- 2008 Honda CR-V · 63.9%
- 2009 Honda CR-V · 67.9%
- 2010 Honda CR-V · 71.8%
- 2011 Honda CR-V · 73.6%
- 2012 Honda CR-V · 76.0%
- 2013 Honda CR-V · 81.5%
- 2014 Honda CR-V · 83.0%
- 2015 Honda CR-V · 85.2%
- 2016 Honda CR-V · 86.9%
- 2017 Honda CR-V · 87.6%
- 2018 Honda CR-V · 89.0%
- 2019 Honda CR-V · 92.1%
- 2020 Honda CR-V · 92.9%
- 2021 Honda CR-V · 92.3%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir hibrit Honda CR-V aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.