Результаты MOT
Honda CR-V гибрид: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 21,551 тестов MOT для Honda CR-V: гибрид за 2023–2024 (в среднем 2.9 лет на момент теста, медианный пробег 25,365 миль) 92.7% прошли с первого раза, против 74.4% из 193,914 тестов Honda CR-V на топливе дизель. С учётом возраста, пробега и топлива Honda CR-V: гибрид: не прошли на 30% реже, чем сопоставимые автомобили — 0.70× против 0.77× для Honda CR-V в целом.
21,551 проверок MOT для 13,295 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 92.7% | ±0.3 п. п. (95%), n = 21,551 |
| Все Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Провалы vs похожие авто | 0.70× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Honda CR-V в целом 0.77× |
| Тесты с опасным дефектом | 1.7% | n = 21,551 |
| Средний возраст на момент теста | 2.9 л. | n = 21,551 |
| Охваченные годы регистрации | 2019–2022 | Дата первого использования по DVSA |
Гибрид против других видов топлива у Honda CR-V
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе гибрид проходили тест в среднем на 8.1 лет моложе, чем на топливе дизель, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 193,914 | 11 л. | 74.4% | -25% | 7.0% |
| Бензин | 187,863 | 12.6 л. | 71.6% | -21% | 7.2% |
| Гибрид | 21,551 | 2.9 л. | 92.7% | -30% | 1.7% |
Чем отличаются Honda CR-V: гибрид
- Подвеска: Honda CR-V: гибрид проваливали MOT на 98% реже, чем Honda CR-V в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.01× против 0.74×).
- Шум, выбросы и утечки: Honda CR-V: гибрид проваливали MOT на 82% реже, чем Honda CR-V в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.11× против 0.63×).
| Район | Гибрид (против похожих) | Все Honda CR-V (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Шины | 2.9% (-40%) | 4.9% (-31%) |
| Обзор дороги водителем | 2.4% (-14%) | 4.3% (-19%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.9% (-11%) | 11.7% (-18%) |
Самые частые пункты провала для Honda CR-V (гибрид)
3 из этих 5 пунктов не входят в десять самых частых причин провала у Honda CR-V в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 1.90% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.28% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.17% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.05% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.33% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | гибрид: доля прохождения (тесты) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 92.8% (12,288) | 88.1% (3,059) | 91.6% (13,887) |
| 5-6 | 89.9% (745) | 87.5% (22,159) | 89.3% (19,155) |
| 7-8 | — | 85.0% (36,690) | 87.1% (19,484) |
| 9-10 | — | 80.8% (34,758) | 83.0% (21,891) |
| 11-12 | — | 74.5% (26,523) | 76.6% (18,132) |
| 13-15 | — | 65.8% (38,008) | 69.3% (23,507) |
| 16+ | — | 55.6% (32,717) | 54.0% (70,464) |
Honda CR-V по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2001 Honda CR-V · 54.8%
- 2002 Honda CR-V · 51.3%
- 2003 Honda CR-V · 49.5%
- 2004 Honda CR-V · 50.6%
- 2005 Honda CR-V · 54.3%
- 2006 Honda CR-V · 55.3%
- 2007 Honda CR-V · 58.5%
- 2008 Honda CR-V · 63.9%
- 2009 Honda CR-V · 67.9%
- 2010 Honda CR-V · 71.8%
- 2011 Honda CR-V · 73.6%
- 2012 Honda CR-V · 76.0%
- 2013 Honda CR-V · 81.5%
- 2014 Honda CR-V · 83.0%
- 2015 Honda CR-V · 85.2%
- 2016 Honda CR-V · 86.9%
- 2017 Honda CR-V · 87.6%
- 2018 Honda CR-V · 89.0%
- 2019 Honda CR-V · 92.1%
- 2020 Honda CR-V · 92.9%
- 2021 Honda CR-V · 92.3%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный Honda CR-V на гибрид
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.