MOT performansı
2009 Mazda 5: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2009 tescilli Mazda 5 araçlar için yapılan 2,766 MOT testinin (testte ortalama 13.9 yaşında, ortanca 100,931 mil) 49.1% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mazda 5 değerinin şundan 3.4 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2009 model Mazda 5 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %17 daha sık başarısız oldu.
1,507 araçta 2,766 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 49.1% | ±1.9 puan (%95), n = 2,766 |
| Tüm Mazda 5 araçları | 52.5% | n = 22,878 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.17× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 15.2% | n = 2,766 |
| Testteki ortalama yaş | 13.9 yıl | n = 2,766 |
Fark yaştan mı, yoksa 2009 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2009 model Mazda 5 araçları ortalama 13.9 yaşında test edildi; tüm Mazda 5 araçları ise 13.3 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 14 yaşında test edilen 3,243 Mazda 5 aracın 47.9% oranında ilk seferde geçti. 2009 araçlar 49.1% oranında geçti; bu, 1.2 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mazda 5 araçlardan net bir fark yok.
2009 Mazda 5 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 27.3% | +57% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 24.1% | +16% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 12.0% | +89% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 11.9% | +78% |
| Frenler | 11.4% | +5% |
| Lastikler | 9.3% | +16% |
| Sürücünün yol görüşü | 7.3% | +8% |
| Direksiyon | 1.8% | -45% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.3% | -18% |
| Plakalar ve VIN | 0.8% | +52% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.7% | +14% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 9.29% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 7.81% |
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 5.86% |
| Bağlantı rotilleri: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 5.39% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 5.39% |
Belirli bir 2009 Mazda 5 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.