Wyniki w MOT
2009 Mazda 5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,766 testów MOT modelu Mazda 5 z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 100,931 mil) 49.1% zdało za pierwszym razem, o 3.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda 5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 5 z roku 2009: niezaliczone o 17% częściej niż porównywalne samochody.
2,766 testów MOT dla 1,507 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 49.1% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,766 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda 5 | 52.5% | n = 22,878 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.17× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.2% | n = 2,766 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 2,766 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Mazda 5 z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Mazda 5 – w wieku 13.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,243 egzemplarzy modelu Mazda 5 testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 47.9% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 49.1%, czyli o 1.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda 5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda 5 z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 27.3% | +57% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 24.1% | +16% |
| Hałas, emisje i wycieki | 12.0% | +89% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 11.9% | +78% |
| Hamulce | 11.4% | +5% |
| Opony | 9.3% | +16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.3% | +8% |
| Układ kierowniczy | 1.8% | -45% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +52% |
| Koła | 0.7% | +14% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.29% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 7.81% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.86% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.39% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.39% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Mazda 5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.