MOT performansı
Mazda 6 dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel Mazda 6 modelleri için yapılan 69,167 MOT testinin (testte ortalama 9.1 yaşında, ortanca 94,911 mil) 70.3% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı Mazda 6 için yapılan 60,154 testte bu oran 69.5% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel Mazda 6 modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %5 daha az sıklıkta başarısız oldu — Mazda 6 genelinde 0.93× iken 0.95×.
35,836 araçta 69,167 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 70.3% | ±0.3 puan (%95), n = 69,167 |
| Tüm Mazda 6 araçları | 69.9% | n = 129,324 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.95× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Mazda 6 genelde 0.93× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 10.2% | n = 69,167 |
| Testteki ortalama yaş | 9.1 yıl | n = 69,167 |
| Kapsanan tescil yılları | 2002–2021 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, Mazda 6 için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 1.5 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 69,167 | 9.1 yıl | 70.3% | -5% | 10.2% |
| Benzin | 60,154 | 10.6 yıl | 69.5% | -9% | 9.4% |
dizel Mazda 6 modelleri nerede farklılaşıyor
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Mazda 6 modelleri, genel olarak Mazda 6 grubundan %42 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.57× / 0.98×).
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Mazda 6 modelleri, genel olarak Mazda 6 grubundan %37 daha sık başarısız oldu (1.08× / 0.79×).
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Mazda 6 modelleri, genel olarak Mazda 6 grubundan %36 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.31× / 0.49×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm Mazda 6 araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Frenler | 10.0% (+32%) | 10.2% (+32%) |
| Süspansiyon | 9.9% (-4%) | 10.1% (-6%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 9.4% (-21%) | 10.7% (-19%) |
| Lastikler | 6.5% (-13%) | 6.1% (-17%) |
| Sürücünün yol görüşü | 3.8% (-17%) | 4.2% (-17%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.4% (+8%) | 3.1% (-21%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.1% (-69%) | 1.9% (-51%) |
| Direksiyon | 1.0% (-55%) | 0.9% (-61%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.6% (-43%) | 1.1% (-2%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% (-2%) | 0.5% (-2%) |
| Plakalar ve VIN | 0.3% (-21%) | 0.3% (-17%) |
En yaygın dizel Mazda 6 arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.16% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 3.16% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 2.94% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 2.60% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.33% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.2% (3,771) | 89.2% (7,425) |
| 5-6 | 80.7% (9,775) | 84.1% (7,325) |
| 7-8 | 75.8% (18,957) | 79.1% (6,992) |
| 9-10 | 69.9% (15,005) | 74.1% (5,238) |
| 11-12 | 60.3% (10,086) | 65.1% (6,161) |
| 13-15 | 56.3% (10,402) | 58.2% (15,165) |
| 16+ | 51.1% (1,053) | 52.6% (10,510) |
Mazda 6: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2006 Mazda 6 · 53.8%
- 2007 Mazda 6 · 53.8%
- 2008 Mazda 6 · 53.5%
- 2009 Mazda 6 · 59.2%
- 2010 Mazda 6 · 59.9%
- 2011 Mazda 6 · 59.6%
- 2012 Mazda 6 · 63.1%
- 2013 Mazda 6 · 69.9%
- 2014 Mazda 6 · 72.5%
- 2015 Mazda 6 · 75.7%
- 2016 Mazda 6 · 77.8%
- 2017 Mazda 6 · 81.7%
- 2018 Mazda 6 · 84.9%
- 2019 Mazda 6 · 88.2%
- 2020 Mazda 6 · 91.1%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel Mazda 6 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.