Rendimiento en el MOT
Mazda 6 diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 69,167 pruebas MOT del Mazda 6 de diésel en 2023–2024 (con una media de 9.1 años en la prueba y una mediana de 94,911 millas), 70.3% aprobaron a la primera, frente a 69.5% de 60,154 pruebas del Mazda 6 de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Mazda 6 de diésel: suspendieron un 5% menos que coches comparables — 0.95× frente a 0.93× del Mazda 6 en conjunto.
69,167 pruebas MOT en 35,836 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.3% | ±0.3 p. p. (95%), n = 69,167 |
| Todos los Mazda 6 | 69.9% | n = 129,324 |
| Suspensos vs coches similares | 0.95× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Mazda 6 en conjunto 0.93× |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 69,167 |
| Edad media en la prueba | 9.1 años | n = 69,167 |
| Años de matriculación cubiertos | 2002–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Mazda 6
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.5 años menos de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 69,167 | 9.1 años | 70.3% | -5% | 10.2% |
| Gasolina | 60,154 | 10.6 años | 69.5% | -9% | 9.4% |
En qué se diferencian los Mazda 6 de diésel
- Cinturones de seguridad y airbags: Mazda 6 de diésel suspendió un 42% menos que el Mazda 6 en conjunto, respecto a coches comparables (0.57× frente a 0.98×).
- Ruido, emisiones y fugas: Mazda 6 de diésel suspendió un 37% más que el Mazda 6 en conjunto, respecto a coches comparables (1.08× frente a 0.79×).
- Carrocería, chasis y estructura: Mazda 6 de diésel suspendió un 36% menos que el Mazda 6 en conjunto, respecto a coches comparables (0.31× frente a 0.49×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Mazda 6 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Frenos | 10.0% (+32%) | 10.2% (+32%) |
| Suspensión | 9.9% (-4%) | 10.1% (-6%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.4% (-21%) | 10.7% (-19%) |
| Neumáticos | 6.5% (-13%) | 6.1% (-17%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.8% (-17%) | 4.2% (-17%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.4% (+8%) | 3.1% (-21%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% (-69%) | 1.9% (-51%) |
| Dirección | 1.0% (-55%) | 0.9% (-61%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% (-43%) | 1.1% (-2%) |
| Ruedas | 0.5% (-2%) | 0.5% (-2%) |
| Matrículas y VIN | 0.3% (-21%) | 0.3% (-17%) |
Elementos de fallo más comunes del Mazda 6 diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.16% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.16% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.94% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.60% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.33% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.2% (3,771) | 89.2% (7,425) |
| 5-6 | 80.7% (9,775) | 84.1% (7,325) |
| 7-8 | 75.8% (18,957) | 79.1% (6,992) |
| 9-10 | 69.9% (15,005) | 74.1% (5,238) |
| 11-12 | 60.3% (10,086) | 65.1% (6,161) |
| 13-15 | 56.3% (10,402) | 58.2% (15,165) |
| 16+ | 51.1% (1,053) | 52.6% (10,510) |
Mazda 6 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2006 Mazda 6 · 53.8%
- 2007 Mazda 6 · 53.8%
- 2008 Mazda 6 · 53.5%
- 2009 Mazda 6 · 59.2%
- 2010 Mazda 6 · 59.9%
- 2011 Mazda 6 · 59.6%
- 2012 Mazda 6 · 63.1%
- 2013 Mazda 6 · 69.9%
- 2014 Mazda 6 · 72.5%
- 2015 Mazda 6 · 75.7%
- 2016 Mazda 6 · 77.8%
- 2017 Mazda 6 · 81.7%
- 2018 Mazda 6 · 84.9%
- 2019 Mazda 6 · 88.2%
- 2020 Mazda 6 · 91.1%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Mazda 6 diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.