MOT performansı
Mercedes-Benz SL R231 (2012–2021): MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde Mercedes-Benz SL R231 için yapılan 11,793 MOT testinin (ilk tescili May 2012–Eki 2021 arası olan, testte ortalama 7.6 yaşında araçlar) 87.4% oranı ilk seferde geçti. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, R231 nesli: karşılaştırılabilir araçlardan %37 daha az sıklıkta başarısız oldu. Bir önceki nesil olan R230 ile karşılaştırıldığında, yaş ve kilometre hesaba katıldığında %33 daha sık kalıyor (0.63× - 0.47×).
5,873 araçta 11,793 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 87.4% | ±0.6 puan (%95), n = 11,793 |
| Tüm Mercedes-Benz SL araçları | 82.9% | n = 43,454 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.63× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Mercedes-Benz SL genelde 0.54× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 4.9% | n = 11,793 |
| Testteki ortalama yaş | 7.6 yıl | n = 11,793 |
| Satışta (katalog) | 2012–2021 | Mar 2012 - Ara 2021 |
R231, diğer Mercedes-Benz SL nesillerine karşı
Yeni nesiller testte daha genç olduğundan ham geçme oranları neredeyse kendiliğinden daha yüksektir; düzeltilmiş sütun her birini aynı yaş, kilometre ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırır.
| Nesil | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| R230 (2001–2011) | 19,865 | 18 yıl | 81.6% | -52% | 4.8% |
| R231 (2012–2021) | 11,793 | 7.6 yıl | 87.4% | -37% | 4.9% |
R231 neslinin farkı nerede
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre R231, genel olarak Mercedes-Benz SL grubundan %196 daha sık başarısız oldu (1.15× / 0.39×).
- Jantlar ve tekerlekler: karşılaştırılabilir araçlara göre R231, genel olarak Mercedes-Benz SL grubundan %117 daha sık başarısız oldu (3.47× / 1.60×).
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre R231, genel olarak Mercedes-Benz SL grubundan %94 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.02× / 0.28×).
- Lastikler: karşılaştırılabilir araçlara göre R231, genel olarak Mercedes-Benz SL grubundan %47 daha sık başarısız oldu (1.26× / 0.86×).
| Bölge | R230 (benzerlere göre) | R231 (benzerlere göre) |
|---|---|---|
| Lastikler | 4.4% (-27%) | 6.0% (+26%) |
| Süspansiyon | 6.4% (-53%) | 2.3% (-54%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.5% (-75%) | 1.9% (-68%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.5% (-75%) | 1.6% (+15%) |
| Frenler | 4.6% (-56%) | 1.3% (-65%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.2% (-68%) | 1.0% (-74%) |
En yaygın Mercedes-Benz SL R231 arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.88% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.65% |
| Durum: yapısının ayrılması veya kısmen bozulması sonucu oluşan bir şişkinlik var | Lastikler | 1.49% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.31% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 0.93% |
Yaşa ve nesile göre geçme oranı
Aynı yaşta nesiller doğrudan karşılaştırılabilir.
| Testteki yaş (yıl) | R230 geçme oranı (testler) | R231 geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 91.5% (1,218) |
| 5-6 | — | 90.8% (2,203) |
| 7-8 | — | 88.5% (3,192) |
| 9-10 | — | 84.5% (3,997) |
| 11-12 | 84.0% (505) | 82.0% (995) |
| 13-15 | 81.4% (3,122) | — |
| 16+ | 81.5% (16,238) | — |
R231 nesli tescil yılları
| Kayıtlı | Testler | İlk seferde geçen |
|---|---|---|
| 2012 | 757 | 81.5% |
| 2013 | 2,269 | 83.1% |
| 2014 | 2,131 | 86.4% |
| 2015 | 1,635 | 87.8% |
| 2016 | 1,565 | 89.1% |
| 2017 | 1,306 | 90.5% |
| 2018 | 826 | 90.4% |
| 2019 | 841 | 92.3% |
| 2020 | 423 | 92.9% |
Yıl sayfaları o yıl tescil edilen her Mercedes-Benz SL aracı kapsar; başka bir nesle ait olanlar da dahildir.
Otomobiller bir nesle nasıl atanır
DVSA kayıtları bir aracın hangi nesle ait olduğunu belirtmez; bu nedenle 73 Auto her testi, ilk tescil tarihine göre kataloğundaki R231 neslinin satış tarihleriyle (Mar 2012 - Ara 2021) eşleştirir. Nesil değişiminin iki yanındaki üç ay içinde tescil edilen araçlar dışarıda bırakılır, çünkü eski modelin kalan stoku ile yeni modelin ilk araçları aynı aylarda tescil edilir. Sınırlara yakın bazı araçlar yine de komşu nesle ait olabilir.
Belirli bir Mercedes-Benz SL R231 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.