MOT performansı
Porsche Cayenne 92A (2010–2017): MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde Porsche Cayenne 92A için yapılan 29,293 MOT testinin (ilk tescili Tem 2010–Eki 2017 arası olan, testte ortalama 8.9 yaşında araçlar) 84.3% oranı ilk seferde geçti. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 92A nesli: karşılaştırılabilir araçlardan %46 daha az sıklıkta başarısız oldu. Yerini alan nesil olan 9Y0 ile karşılaştırıldığında, yaş ve kilometre hesaba katıldığında yaklaşık aynı sıklıkta kalıyor (0.54× - 0.53×).
14,818 araçta 29,293 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 84.3% | ±0.4 puan (%95), n = 29,293 |
| Tüm Porsche Cayenne araçları | 84.2% | n = 59,466 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.54× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Porsche Cayenne genelde 0.56× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 5.1% | n = 29,293 |
| Testteki ortalama yaş | 8.9 yıl | n = 29,293 |
| Satışta (katalog) | 2010–2017 | May 2010 - Ara 2017 |
92A, diğer Porsche Cayenne nesillerine karşı
Yeni nesiller testte daha genç olduğundan ham geçme oranları neredeyse kendiliğinden daha yüksektir; düzeltilmiş sütun her birini aynı yaş, kilometre ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırır.
| Nesil | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| 92A (2010–2017) | 29,293 | 8.9 yıl | 84.3% | -46% | 5.1% |
| 9Y0 (2018 ve üzeri) | 15,560 | 3.6 yıl | 92.9% | -47% | 2.7% |
92A neslinin farkı nerede
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre 92A, genel olarak Porsche Cayenne grubundan %69 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.05× / 0.17×).
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre 92A, genel olarak Porsche Cayenne grubundan %38 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.46× / 0.75×).
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre 92A, genel olarak Porsche Cayenne grubundan %35 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.17× / 0.26×).
- Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı: karşılaştırılabilir araçlara göre 92A, genel olarak Porsche Cayenne grubundan %26 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.32× / 0.43×).
| Bölge | 92A (benzerlere göre) | 9Y0 (benzerlere göre) |
|---|---|---|
| Lastikler | 5.6% (-22%) | 4.3% (-17%) |
| Süspansiyon | 3.4% (-62%) | 0.6% (-40%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.4% (-68%) | 0.8% (-74%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.5% (-40%) | 0.5% (-85%) |
| Frenler | 2.1% (-68%) | 0.6% (-72%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.6% (-38%) | 0.1% (-73%) |
| Plakalar ve VIN | 0.7% (+123%) | 0.6% (+205%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% (+18%) | 0.1% (-39%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.5% (-83%) | 0.1% (-76%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% (-54%) | 0.1% (-66%) |
En yaygın Porsche Cayenne 92A arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 3.06% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.81% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.62% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.10% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 1.05% |
Yaşa ve nesile göre geçme oranı
Aynı yaşta nesiller doğrudan karşılaştırılabilir.
| Testteki yaş (yıl) | 92A geçme oranı (testler) | 9Y0 geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 93.5% (9,995) |
| 5-6 | 86.4% (3,786) | 90.6% (2,878) |
| 7-8 | 85.8% (9,557) | — |
| 9-10 | 83.4% (8,532) | — |
| 11-12 | 82.1% (6,199) | — |
| 13-15 | 82.8% (1,219) | — |
92A nesli tescil yılları
| Kayıtlı | Testler | İlk seferde geçen |
|---|---|---|
| 2010 | 1,164 | 83.0% |
| 2011 | 2,494 | 82.6% |
| 2012 | 3,939 | 81.2% |
| 2013 | 4,366 | 82.6% |
| 2014 | 3,803 | 84.0% |
| 2015 | 4,774 | 86.3% |
| 2016 | 5,620 | 85.8% |
| 2017 | 3,133 | 86.7% |
Yıl sayfaları o yıl tescil edilen her Porsche Cayenne aracı kapsar; başka bir nesle ait olanlar da dahildir.
Otomobiller bir nesle nasıl atanır
DVSA kayıtları bir aracın hangi nesle ait olduğunu belirtmez; bu nedenle 73 Auto her testi, ilk tescil tarihine göre kataloğundaki 92A neslinin satış tarihleriyle (May 2010 - Ara 2017) eşleştirir. Nesil değişiminin iki yanındaki üç ay içinde tescil edilen araçlar dışarıda bırakılır, çünkü eski modelin kalan stoku ile yeni modelin ilk araçları aynı aylarda tescil edilir. Sınırlara yakın bazı araçlar yine de komşu nesle ait olabilir.
Belirli bir Porsche Cayenne 92A aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.