MOT کارکردگی
Suzuki Ignis ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ہائبرڈ Suzuki Ignis گاڑیاں کے 18,101 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 3.5 سال پرانی، درمیانہ میلیج 19,746 میل)، 89.3% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول والی Suzuki Ignis کے 38,776 ٹیسٹس میں یہ شرح 74.7% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ہائبرڈ Suzuki Ignis گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 9% زیادہ بار ناکام ہوئیں — مجموعی Suzuki Ignis کے 1.06× کے مقابلے میں 1.09×۔
10,661 گاڑیوں پر 18,101 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 89.3% | ±0.4 پوائنٹ (95%)، n = 18,101 |
| تمام Suzuki Ignis گاڑیاں | 79.5% | n = 57,494 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.09× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Suzuki Ignis مجموعی طور پر 1.06× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 1.9% | n = 18,101 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 3.5 سال | n = 18,101 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2016–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Suzuki Ignis کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ہائبرڈ
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ ہائبرڈ گاڑیاں اوسطاً پیٹرول گاڑیوں سے 6.2 سال کم پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| پیٹرول | 38,776 | 9.7 سال | 74.7% | +6% | 5.5% |
| ہائبرڈ | 18,101 | 3.5 سال | 89.3% | +9% | 1.9% |
ہائبرڈ Suzuki Ignis گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- سسپنشن: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ Suzuki Ignis گاڑیاں مجموعی طور پر Suzuki Ignis سے 239% زیادہ بار ناکام ہوئیں (5.85× بمقابلہ 1.73×)۔
- سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ Suzuki Ignis گاڑیاں مجموعی طور پر Suzuki Ignis سے 114% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.51× بمقابلہ 0.70×)۔
- لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ Suzuki Ignis گاڑیاں مجموعی طور پر Suzuki Ignis سے 28% کم بار ناکام ہوئیں (0.62× بمقابلہ 0.85×)۔
- ٹائر: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ہائبرڈ Suzuki Ignis گاڑیاں مجموعی طور پر Suzuki Ignis سے 22% کم بار ناکام ہوئیں (0.64× بمقابلہ 0.82×)۔
| علاقہ | ہائبرڈ (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Suzuki Ignis گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.8% (+36%) | 4.9% (+19%) |
| سسپنشن | 3.2% (+485%) | 7.9% (+73%) |
| ٹائر | 2.6% (-36%) | 3.9% (-18%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.4% (-38%) | 5.9% (-15%) |
| بریکس | 0.9% (+31%) | 4.2% (+4%) |
ہائبرڈ Suzuki Ignis کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
ان 5 آئٹمز میں سے 1 مجموعی طور پر Suzuki Ignis کی دس سب سے عام ناکامیوں میں شامل نہیں ہے۔
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.19% |
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 2.47% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 1.29% |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 0.67% |
| واشرز: ناکافی واشر مائع فراہم کرتے ہیں | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 0.54% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.5% (7,522) | 87.1% (7,919) |
| 5-6 | 81.4% (3,896) | 83.5% (14,735) |
| 7-8 | 79.8% (583) | 79.2% (2,327) |
| 13-15 | — | 60.2% (640) |
| 16+ | — | 56.4% (12,877) |
Suzuki Ignis رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2004 Suzuki Ignis · 57.3%
- 2005 Suzuki Ignis · 55.7%
- 2007 Suzuki Ignis · 58.8%
- 2017 Suzuki Ignis · 81.3%
- 2018 Suzuki Ignis · 85.2%
- 2019 Suzuki Ignis · 87.7%
- 2020 Suzuki Ignis · 91.8%
- 2021 Suzuki Ignis · 94.7%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ہائبرڈ Suzuki Ignis کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔