MOT rezultatai
Suzuki Ignis hibridas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 18,101 MOT testų, atliktų su Suzuki Ignis: hibridas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.5 m. amžiaus, ridos mediana 19,746 mylių), 89.3% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 74.7% iš 38,776 Suzuki Ignis testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Suzuki Ignis: hibridas: neišlaikė 9% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.09× prieš 1.06× visam Suzuki Ignis modeliui.
18,101 MOT patikrinimų, 10,661 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 89.3% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 18,101 |
| Visi Suzuki Ignis | 79.5% | n = 57,494 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.09× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Suzuki Ignis iš viso 1.06× |
| Patikros su pavojingu defektu | 1.9% | n = 18,101 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.5 m. | n = 18,101 |
| Apimami registracijos metai | 2016–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Hibridas palyginti su kitu Suzuki Ignis kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). hibridas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 6.2 m. jaunesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 38,776 | 9.7 m. | 74.7% | +6% | 5.5% |
| Hibridas | 18,101 | 3.5 m. | 89.3% | +9% | 1.9% |
Kuo skiriasi Suzuki Ignis: hibridas
- Pakaba: Suzuki Ignis: hibridas MOT neišlaikė 239% dažniau nei Suzuki Ignis apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (5.85× prieš 1.73×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: Suzuki Ignis: hibridas MOT neišlaikė 114% dažniau nei Suzuki Ignis apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.51× prieš 0.70×).
- Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga: Suzuki Ignis: hibridas MOT neišlaikė 28% rečiau nei Suzuki Ignis apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.62× prieš 0.85×).
- Padangos: Suzuki Ignis: hibridas MOT neišlaikė 22% rečiau nei Suzuki Ignis apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.64× prieš 0.82×).
| Vietovė | Hibridas (palyginti su panašiais) | Visi Suzuki Ignis (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.8% (+36%) | 4.9% (+19%) |
| Pakaba | 3.2% (+485%) | 7.9% (+73%) |
| Padangos | 2.6% (-36%) | 3.9% (-18%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.4% (-38%) | 5.9% (-15%) |
| Stabdžiai | 0.9% (+31%) | 4.2% (+4%) |
Dažniausi hibridas Suzuki Ignis gedimo punktai
1 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių Suzuki Ignis neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.19% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 2.47% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 1.29% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 0.67% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 0.54% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | hibridas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.5% (7,522) | 87.1% (7,919) |
| 5-6 | 81.4% (3,896) | 83.5% (14,735) |
| 7-8 | 79.8% (583) | 79.2% (2,327) |
| 13-15 | — | 60.2% (640) |
| 16+ | — | 56.4% (12,877) |
Suzuki Ignis pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2004 Suzuki Ignis · 57.3%
- 2005 Suzuki Ignis · 55.7%
- 2007 Suzuki Ignis · 58.8%
- 2017 Suzuki Ignis · 81.3%
- 2018 Suzuki Ignis · 85.2%
- 2019 Suzuki Ignis · 87.7%
- 2020 Suzuki Ignis · 91.8%
- 2021 Suzuki Ignis · 94.7%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų hibridas Suzuki Ignis
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.