Wyniki w MOT
Suzuki Ignis hybryda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 18,101 testów MOT dla Suzuki Ignis – hybryda w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.5 lat, mediana przebiegu 19,746 mil) 89.3% zdało za pierwszym razem, wobec 74.7% z 38,776 testów Suzuki Ignis z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Suzuki Ignis – hybryda: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody — 1.09× wobec 1.06× dla całego modelu Suzuki Ignis.
18,101 testów MOT dla 10,661 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 89.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 18,101 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Ignis | 79.5% | n = 57,494 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Suzuki Ignis ogółem 1.06× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 1.9% | n = 18,101 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.5 lat | n = 18,101 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2016–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Hybryda na tle pozostałych paliw w Suzuki Ignis
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem hybryda były testowane średnio o 6.2 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 38,776 | 9.7 l. | 74.7% | +6% | 5.5% |
| Hybryda | 18,101 | 3.5 l. | 89.3% | +9% | 1.9% |
Czym różnią się Suzuki Ignis – hybryda
- Zawieszenie: w przypadku Suzuki Ignis – hybryda niezaliczeń było o 239% więcej niż w przypadku Suzuki Ignis ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (5.85× wobec 1.73×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Suzuki Ignis – hybryda niezaliczeń było o 114% więcej niż w przypadku Suzuki Ignis ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.51× wobec 0.70×).
- Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku Suzuki Ignis – hybryda niezaliczeń było o 28% mniej niż w przypadku Suzuki Ignis ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.62× wobec 0.85×).
- Opony: w przypadku Suzuki Ignis – hybryda niezaliczeń było o 22% mniej niż w przypadku Suzuki Ignis ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.64× wobec 0.82×).
| Obszar | Hybryda (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Suzuki Ignis (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.8% (+36%) | 4.9% (+19%) |
| Zawieszenie | 3.2% (+485%) | 7.9% (+73%) |
| Opony | 2.6% (-36%) | 3.9% (-18%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.4% (-38%) | 5.9% (-15%) |
| Hamulce | 0.9% (+31%) | 4.2% (+4%) |
Najczęstsze usterki modelu Suzuki Ignis (hybryda)
1 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Suzuki Ignis ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.19% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.47% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.29% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 0.67% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.54% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 90.5% (7,522) | 87.1% (7,919) |
| 5-6 | 81.4% (3,896) | 83.5% (14,735) |
| 7-8 | 79.8% (583) | 79.2% (2,327) |
| 13-15 | — | 60.2% (640) |
| 16+ | — | 56.4% (12,877) |
Suzuki Ignis według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2004 Suzuki Ignis · 57.3%
- 2005 Suzuki Ignis · 55.7%
- 2007 Suzuki Ignis · 58.8%
- 2017 Suzuki Ignis · 81.3%
- 2018 Suzuki Ignis · 85.2%
- 2019 Suzuki Ignis · 87.7%
- 2020 Suzuki Ignis · 91.8%
- 2021 Suzuki Ignis · 94.7%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód hybryda Suzuki Ignis
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.