الأداء في MOT
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011–2019): معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 83,783 اختبار MOT لسيارة Mercedes-Benz B-Class W246 خلال 2023–2024 (سيارات سُجلت لأول مرة بين يناير 2012–نوفمبر 2018، بمتوسط عمر 8.2 سنة عند الاختبار)، نجح 77.6% من المحاولة الأولى. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، الجيل W246: رسبت بنسبة أقل بـ 10% من السيارات المماثلة. مقارنة بالجيل الذي حل محلها، W247، ترسب بنسبة أكثر بـ 11% بعد احتساب العمر والمسافة (0.90× مقابل 0.81×).
83,783 فحص MOT على 41,752 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 77.6% | ±0.3 نقطة مئوية (95%)، n = 83,783 |
| جميع سيارات Mercedes-Benz B-Class | 73.0% | n = 145,990 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 0.90× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Mercedes-Benz B-Class إجمالًا 0.96× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 7.2% | n = 83,783 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 8.2 سنوات | n = 83,783 |
| معروضة للبيع (الكتالوج) | 2011–2019 | من نوفمبر 2011 إلى يناير 2019 |
W246 مقابل أجيال Mercedes-Benz B-Class الأخرى
الأجيال الأحدث أصغر عمرًا عند الاختبار، لذا تكون معدلات نجاحها الخام أعلى تقريبًا بشكل تلقائي؛ ويقارن العمود المعدّل كل جيل بالسيارات ذات العمر والمسافة المقطوعة والوقود نفسها.
| الجيل | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| W246 (2011–2019) | 83,783 | 8.2 سنة | 77.6% | -10% | 7.2% |
| W247 (من 2019 فما فوق) | 13,467 | 3.1 سنة | 90.5% | -19% | 2.7% |
أين يختلف الجيل W246
- الهيكل والشاسيه والبنية: رسبت W246 بنسبة أقل بـ 76% من Mercedes-Benz B-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.22× مقابل 0.92×).
- التوجيه: رسبت W246 بنسبة أقل بـ 59% من Mercedes-Benz B-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.09× مقابل 0.22×).
- الفرامل: رسبت W246 بنسبة أقل بـ 37% من Mercedes-Benz B-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.59× مقابل 0.94×).
- رؤية السائق للطريق: رسبت W246 بنسبة أقل بـ 28% من Mercedes-Benz B-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.65× مقابل 0.90×).
| المنطقة | W246 (مقابل المماثلة) | W247 (مقابل المماثلة) |
|---|---|---|
| الإطارات | 7.2% (+17%) | 4.7% (+14%) |
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 7.2% (-11%) | 1.6% (-39%) |
| نظام التعليق | 6.2% (-12%) | 0.4% (-49%) |
| الفرامل | 3.2% (-41%) | 0.8% (-54%) |
| رؤية السائق للطريق | 2.4% (-35%) | 1.6% (-47%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 2.2% (+10%) | 0.3% (-62%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 1.3% (+108%) | 0.8% (+166%) |
| عجلات الطريق | 0.8% (+145%) | 0.1% (-40%) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 0.5% (-78%) | 0.1% (-57%) |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.2% (-12%) | 0.2% (-21%) |
| التوجيه | 0.1% (-91%) | 0.0% (-78%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Mercedes-Benz B-Class W246
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| مصباح (مصابيح) لوحة التسجيل: لا يعمل في حالة مصباح واحد أو جميع المصابيح | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 2.85% |
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | نظام التعليق | 2.78% |
| الحالة: يوجد قطع يتجاوز المسموح وعميق بما يكفي للوصول إلى طبقات أو أسلاك الإطار | الإطارات | 1.91% |
| غطاء غبار المفصل الكروي للوصلة: غطاء غبار المفصل الكروي لم يعد يمنع دخول الأوساخ | نظام التعليق | 1.90% |
| الحالة: طبقات أو أسلاك الإطار ظاهرة | الإطارات | 1.82% |
معدل النجاح حسب العمر والجيل
في العمر نفسه، يمكن مقارنة الأجيال مباشرة.
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح W246 (الفحوصات) | معدل نجاح W247 (الفحوصات) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.7% (2,590) | 90.6% (9,065) |
| 5-6 | 84.5% (16,977) | 88.9% (530) |
| 7-8 | 80.0% (22,964) | — |
| 9-10 | 73.9% (29,711) | — |
| 11-12 | 70.5% (11,541) | — |
سنوات التسجيل في الجيل W246
| مسجّلة | الاختبارات | النجاح من المرة الأولى |
|---|---|---|
| 2012 | 11,749 | 70.6% |
| 2013 | 14,366 | 73.3% |
| 2014 | 16,658 | 74.7% |
| 2015 | 11,385 | 79.4% |
| 2016 | 10,757 | 81.8% |
| 2017 | 11,464 | 83.4% |
| 2018 | 7,404 | 86.4% |
تغطي صفحات السنوات كل سيارة Mercedes-Benz B-Class سُجّلت في تلك السنة، بما في ذلك أي سيارة من جيل آخر.
كيف تُنسب السيارات إلى جيل
لا تحدد سجلات DVSA الجيل الذي تنتمي إليه السيارة، لذا تنسب 73 Auto كل اختبار إلى جيل بحسب تاريخ التسجيل الأول مقارنة بتواريخ البيع في كتالوجها للجيل W246 (من نوفمبر 2011 إلى يناير 2019). تُستبعد السيارات المسجلة خلال ثلاثة أشهر قبل تغيّر الجيل أو بعده، لأن مخزون الطراز القديم المتبقي وأوائل سيارات الطراز الجديد تُسجَّل في الأشهر نفسها. وقد تنتمي بعض السيارات القريبة من الحدود إلى الجيل المجاور.
افحص سيارة B-Class W246 Mercedes-Benz بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.