Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011–2019): tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 83,783 pruebas MOT del Mercedes-Benz B-Class W246 en 2023–2024 (coches matriculados por primera vez entre ene 2012–nov 2018, con una media de 8.2 años en la prueba), 77.6% aprobaron a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, la generación W246: suspendieron un 10% menos que coches comparables. Frente a la generación que lo sustituyó, el W247, suspende un 11% más una vez descontados la antigüedad y el kilometraje (0.90× frente a 0.81×).
83,783 pruebas MOT en 41,752 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 77.6% | ±0.3 p. p. (95%), n = 83,783 |
| Todos los Mercedes-Benz B-Class | 73.0% | n = 145,990 |
| Suspensos vs coches similares | 0.90× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Mercedes-Benz B-Class en conjunto 0.96× |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.2% | n = 83,783 |
| Edad media en la prueba | 8.2 años | n = 83,783 |
| A la venta (catálogo) | 2011–2019 | de nov 2011 a ene 2019 |
W246 frente a las demás generaciones de Mercedes-Benz B-Class
Las generaciones más nuevas son más jóvenes en la prueba, por lo que sus tasas de aprobación brutas son casi por defecto más altas; la columna ajustada compara cada una con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Generación | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| W246 (2011–2019) | 83,783 | 8.2 años | 77.6% | -10% | 7.2% |
| W247 (desde 2019) | 13,467 | 3.1 años | 90.5% | -19% | 2.7% |
En qué se diferencia la W246
- Carrocería, chasis y estructura: el W246 suspendió un 76% menos que el Mercedes-Benz B-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.22× frente a 0.92×).
- Dirección: el W246 suspendió un 59% menos que el Mercedes-Benz B-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.09× frente a 0.22×).
- Frenos: el W246 suspendió un 37% menos que el Mercedes-Benz B-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.59× frente a 0.94×).
- Visión de la carretera del conductor: el W246 suspendió un 28% menos que el Mercedes-Benz B-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.65× frente a 0.90×).
| Zona | W246 (frente a similares) | W247 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 7.2% (+17%) | 4.7% (+14%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.2% (-11%) | 1.6% (-39%) |
| Suspensión | 6.2% (-12%) | 0.4% (-49%) |
| Frenos | 3.2% (-41%) | 0.8% (-54%) |
| Visión de la carretera del conductor | 2.4% (-35%) | 1.6% (-47%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.2% (+10%) | 0.3% (-62%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% (+108%) | 0.8% (+166%) |
| Ruedas | 0.8% (+145%) | 0.1% (-40%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% (-78%) | 0.1% (-57%) |
| Matrículas y VIN | 0.2% (-12%) | 0.2% (-21%) |
| Dirección | 0.1% (-91%) | 0.0% (-78%) |
Elementos de fallo más comunes del Mercedes-Benz B-Class W246
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.85% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.78% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.91% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 1.90% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.82% |
Tasa de aprobado por antigüedad y generación
A la misma edad, las generaciones se pueden comparar directamente.
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de W246 (pruebas) | Tasa de aprobado de W247 (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.7% (2,590) | 90.6% (9,065) |
| 5-6 | 84.5% (16,977) | 88.9% (530) |
| 7-8 | 80.0% (22,964) | — |
| 9-10 | 73.9% (29,711) | — |
| 11-12 | 70.5% (11,541) | — |
Años de matriculación de la W246
| Registrada | Pruebas | Aprobado a la primera |
|---|---|---|
| 2012 | 11,749 | 70.6% |
| 2013 | 14,366 | 73.3% |
| 2014 | 16,658 | 74.7% |
| 2015 | 11,385 | 79.4% |
| 2016 | 10,757 | 81.8% |
| 2017 | 11,464 | 83.4% |
| 2018 | 7,404 | 86.4% |
Las páginas por año cubren todos los Mercedes-Benz B-Class matriculados ese año, incluidos los de otra generación.
Cómo se asignan los coches a una generación
Los registros de la DVSA no indican a qué generación pertenece un coche, así que 73 Auto asigna cada prueba según la fecha de primera matriculación frente a las fechas de venta de su catálogo para la generación W246 (nov 2011 a ene 2019). Se excluyen los coches matriculados en los tres meses anteriores o posteriores a un cambio de generación, porque el stock final del modelo antiguo y los primeros coches del nuevo se matriculan en los mismos meses. Algunos coches cercanos a los límites pueden seguir siendo de la generación vecina.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.