MOT performansı
Mercedes-Benz B-Class W246 (2011–2019): MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde Mercedes-Benz B-Class W246 için yapılan 83,783 MOT testinin (ilk tescili Oca 2012–Kas 2018 arası olan, testte ortalama 8.2 yaşında araçlar) 77.6% oranı ilk seferde geçti. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, W246 nesli: karşılaştırılabilir araçlardan %10 daha az sıklıkta başarısız oldu. Yerini alan nesil olan W247 ile karşılaştırıldığında, yaş ve kilometre hesaba katıldığında %11 daha sık kalıyor (0.90× - 0.81×).
41,752 araçta 83,783 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 77.6% | ±0.3 puan (%95), n = 83,783 |
| Tüm Mercedes-Benz B-Class araçları | 73.0% | n = 145,990 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.90× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Mercedes-Benz B-Class genelde 0.96× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 7.2% | n = 83,783 |
| Testteki ortalama yaş | 8.2 yıl | n = 83,783 |
| Satışta (katalog) | 2011–2019 | Kas 2011 - Oca 2019 |
W246, diğer Mercedes-Benz B-Class nesillerine karşı
Yeni nesiller testte daha genç olduğundan ham geçme oranları neredeyse kendiliğinden daha yüksektir; düzeltilmiş sütun her birini aynı yaş, kilometre ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırır.
| Nesil | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| W246 (2011–2019) | 83,783 | 8.2 yıl | 77.6% | -10% | 7.2% |
| W247 (2019 ve üzeri) | 13,467 | 3.1 yıl | 90.5% | -19% | 2.7% |
W246 neslinin farkı nerede
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre W246, genel olarak Mercedes-Benz B-Class grubundan %76 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.22× / 0.92×).
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre W246, genel olarak Mercedes-Benz B-Class grubundan %59 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.09× / 0.22×).
- Frenler: karşılaştırılabilir araçlara göre W246, genel olarak Mercedes-Benz B-Class grubundan %37 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.59× / 0.94×).
- Sürücünün yol görüşü: karşılaştırılabilir araçlara göre W246, genel olarak Mercedes-Benz B-Class grubundan %28 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.65× / 0.90×).
| Bölge | W246 (benzerlere göre) | W247 (benzerlere göre) |
|---|---|---|
| Lastikler | 7.2% (+17%) | 4.7% (+14%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7.2% (-11%) | 1.6% (-39%) |
| Süspansiyon | 6.2% (-12%) | 0.4% (-49%) |
| Frenler | 3.2% (-41%) | 0.8% (-54%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.4% (-35%) | 1.6% (-47%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.2% (+10%) | 0.3% (-62%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.3% (+108%) | 0.8% (+166%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.8% (+145%) | 0.1% (-40%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.5% (-78%) | 0.1% (-57%) |
| Plakalar ve VIN | 0.2% (-12%) | 0.2% (-21%) |
| Direksiyon | 0.1% (-91%) | 0.0% (-78%) |
En yaygın Mercedes-Benz B-Class W246 arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Plaka lambası/lambaları: tek lamba veya tüm lambalar durumunda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.85% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 2.78% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.91% |
| Bağlantı rotili toz kapağı: rotil toz kapağı artık kir girişini engellemiyor | Süspansiyon | 1.90% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.82% |
Yaşa ve nesile göre geçme oranı
Aynı yaşta nesiller doğrudan karşılaştırılabilir.
| Testteki yaş (yıl) | W246 geçme oranı (testler) | W247 geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.7% (2,590) | 90.6% (9,065) |
| 5-6 | 84.5% (16,977) | 88.9% (530) |
| 7-8 | 80.0% (22,964) | — |
| 9-10 | 73.9% (29,711) | — |
| 11-12 | 70.5% (11,541) | — |
W246 nesli tescil yılları
| Kayıtlı | Testler | İlk seferde geçen |
|---|---|---|
| 2012 | 11,749 | 70.6% |
| 2013 | 14,366 | 73.3% |
| 2014 | 16,658 | 74.7% |
| 2015 | 11,385 | 79.4% |
| 2016 | 10,757 | 81.8% |
| 2017 | 11,464 | 83.4% |
| 2018 | 7,404 | 86.4% |
Yıl sayfaları o yıl tescil edilen her Mercedes-Benz B-Class aracı kapsar; başka bir nesle ait olanlar da dahildir.
Otomobiller bir nesle nasıl atanır
DVSA kayıtları bir aracın hangi nesle ait olduğunu belirtmez; bu nedenle 73 Auto her testi, ilk tescil tarihine göre kataloğundaki W246 neslinin satış tarihleriyle (Kas 2011 - Oca 2019) eşleştirir. Nesil değişiminin iki yanındaki üç ay içinde tescil edilen araçlar dışarıda bırakılır, çünkü eski modelin kalan stoku ile yeni modelin ilk araçları aynı aylarda tescil edilir. Sınırlara yakın bazı araçlar yine de komşu nesle ait olabilir.
Belirli bir Mercedes-Benz B-Class W246 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.