Неуспехи на MOT по марка
Mitsubishi: неиздържали MOT по „Задна светлина за мъгла: не работи“
Автомобилите Mitsubishi не са издържали MOT по „Задна светлина за мъгла: не работи“ в 1.72% от 600,306 теста през 2023–2024 (10,336 теста) — 3.1 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.56% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 6 по честота при Mitsubishi.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Mitsubishi: тестове с неиздържан този елемент
- 1.72%
- 10,336 от 600,306 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.56%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 3.06×
- Анализ на 73 Auto · място #6 за Mitsubishi
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите Mitsubishi не минават с 0% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 3.08× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Mitsubishi, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „светлини, светлоотразители и електрически части“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.46% от MOT тестовете.
Модели Mitsubishi и „Задна светлина за мъгла: не работи“
Mitsubishi L200 е засегнат най-много (6.48× съпоставими автомобили); Mitsubishi Mirage — най-малко (0.35×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi L200 | 180,711 | 4.14% | 6.48× |
| Mitsubishi Lancer | 20,993 | 1.45% | 1.93× |
| Mitsubishi ASX | 59,150 | 0.53% | 1.62× |
| Mitsubishi Outlander | 155,926 | 0.38% | 1.17× |
| Mitsubishi Shogun | 66,822 | 0.94% | 0.88× |
| Mitsubishi Colt | 48,177 | 0.46% | 0.67× |
| Mitsubishi Mirage | 22,358 | 0.07% | 0.35× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 11-12 години: 3.59% от тестовете на Mitsubishi срещу 0.60% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Mitsubishi: тестове | Mitsubishi | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 82,136 | 0.29% | 0.12% |
| 5-6 | 100,009 | 0.43% | 0.18% |
| 7-8 | 99,888 | 1.08% | 0.33% |
| 9-10 | 63,150 | 2.29% | 0.41% |
| 11-12 | 43,767 | 3.59% | 0.60% |
| 13-15 | 69,328 | 2.71% | 0.79% |
| 16+ | 125,314 | 2.91% | 1.34% |
Други MOT проблеми на Mitsubishi, които се открояват
- Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали · 2.57× сравними автомобили
- Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове · 1.64× сравними автомобили
- Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина · 1.59× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Mitsubishi националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Mitsubishi вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.