Rendimiento en el MOT
Citroen C3 gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 257,361 pruebas MOT del Citroen C3 de gasolina en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 45,921 millas), 69.3% aprobaron a la primera, frente a 57.5% de 147,533 pruebas del Citroen C3 de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Citroen C3 de gasolina: suspendieron un 21% más que coches comparables — 1.21× frente a 1.26× del Citroen C3 en conjunto.
257,361 pruebas MOT en 134,158 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.3% | ±0.2 p. p. (95%), n = 257,361 |
| Todos los Citroen C3 | 65.0% | n = 404,896 |
| Suspensos vs coches similares | 1.21× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Citroen C3 en conjunto 1.26× |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.7% | n = 257,361 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 257,361 |
| Años de matriculación cubiertos | 2002–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Gasolina frente a los demás combustibles de Citroen C3
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 1.9 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 257,361 | 9 años | 69.3% | +21% | 6.7% |
| Diésel | 147,533 | 10.9 años | 57.5% | +33% | 10.1% |
En qué se diferencian los Citroen C3 de gasolina
Ningún área del MOT destaca: la diferencia del Citroen C3 gasolina respecto al modelo (-4% en el ratio de suspensos ajustado) se reparte por toda la prueba.
| Zona | Gasolina (frente a similares) | Todos los Citroen C3 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.5% (+53%) | 16.9% (+61%) |
| Suspensión | 8.7% (+21%) | 10.5% (+21%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.1% (+130%) | 7.6% (+141%) |
| Neumáticos | 6.0% (+6%) | 6.7% (+11%) |
| Visión de la carretera del conductor | 5.3% (+16%) | 5.7% (+24%) |
| Frenos | 5.1% (-7%) | 6.3% (-1%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.9% (+47%) | 3.8% (+38%) |
| Dirección | 2.1% (+50%) | 3.0% (+70%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% (+29%) | 1.0% (+20%) |
| Matrículas y VIN | 0.2% (-33%) | 0.2% (-32%) |
| Ruedas | 0.2% (-38%) | 0.2% (-33%) |
Elementos de fallo más comunes del Citroen C3 gasolina
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.16% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.12% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.73% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.58% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.51% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.8% (43,083) | 81.5% (2,084) |
| 5-6 | 79.5% (52,145) | 73.6% (10,727) |
| 7-8 | 71.0% (29,943) | 67.2% (21,361) |
| 9-10 | 63.3% (26,716) | 60.9% (28,864) |
| 11-12 | 57.0% (25,772) | 53.3% (38,120) |
| 13-15 | 53.2% (30,277) | 49.5% (36,516) |
| 16+ | 51.0% (37,259) | 48.6% (9,606) |
Citroen C3 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2002 Citroen C3 · 49.5%
- 2003 Citroen C3 · 48.3%
- 2004 Citroen C3 · 49.2%
- 2005 Citroen C3 · 50.1%
- 2006 Citroen C3 · 52.6%
- 2007 Citroen C3 · 51.6%
- 2008 Citroen C3 · 51.4%
- 2009 Citroen C3 · 50.7%
- 2010 Citroen C3 · 51.8%
- 2011 Citroen C3 · 53.6%
- 2012 Citroen C3 · 55.9%
- 2013 Citroen C3 · 60.5%
- 2014 Citroen C3 · 65.0%
- 2015 Citroen C3 · 68.4%
- 2016 Citroen C3 · 71.0%
- 2017 Citroen C3 · 76.7%
- 2018 Citroen C3 · 81.8%
- 2019 Citroen C3 · 86.3%
- 2020 Citroen C3 · 90.0%
- 2021 Citroen C3 · 90.9%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.