Suspensos en la MOT por marca

Suspensos en el MOT por marca: los defectos en los que cada marca suspende con frecuencia inusual

En 65,477,892 pruebas MOT de la DVSA de 2023–2024, destacan 198 combinaciones de marca y elemento de fallo: un fallo habitual de una marca en el que suspende al menos 1,5 veces, o como máximo dos tercios, la tasa de los coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. El caso más claro es Vauxhall y «Muelle helicoidal: fracturado o roto»: 2.09× la tasa comparable en 6,000,257 pruebas.

Comprueba cuánto cuesta realmente tener un coche concreto

Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Los suspensos MOT más propios de cada marca

Ordenado por una puntuación de 73 Auto que combina cuántas pruebas suspendieron en el concepto y cuánto se aleja la tasa de la de coches comparables, ponderada por el número de coches de la marca en circulación. «Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva» destaca en 10 marcas, más que cualquier otro elemento.

Combinaciones de marca y elemento de fallo ordenadas por cuántos propietarios afectan y cuán inusuales son
Marca y falloPruebas suspendidasfrente a coches similares
Vauxhall: Muelle helicoidal: fracturado o roto325,9772.09×
Ford: Luz de freno: no funciona332,4411.78×
Nissan: Rótula: rótula excesivamente desgastada147,4133.11×
Peugeot: Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad123,9683.10×
Nissan: Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva104,1553.10×
Renault: Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva89,7433.99×
Renault: Rótula: rótula excesivamente desgastada96,7723.21×
Fiat: Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado29,56610.88×
Citroen: Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad94,5173.08×
Vauxhall: Testigo de avería: inoperativo o indica una avería118,8061.74×
Volkswagen: Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad82,3971.82×
Renault: Muelle helicoidal: fracturado o roto116,5202.36×
Peugeot: Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas72,2882.34×
Vauxhall: Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape92,0861.68×
Nissan: Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado76,2381.98×
Peugeot: Faro: no funciona en luz de cruce81,7451.96×
Vauxhall: Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido87,8721.55×
Citroen: Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas56,3152.41×
Nissan: Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada45,3442.18×
Fiat: Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado48,8412.81×

Fallos del MOT por marca

Limitaciones

Las marcas son las que tienen una página MOT de marca (al menos 20,000 pruebas y un modelo con 10,000). Un elemento solo figura para una marca si es uno de sus 15 fallos más comunes, al menos 300 pruebas han suspendido por él, la diferencia es estadísticamente clara y supera el nivel general de suspensos de la marca. Los resultados del MOT reflejan el mantenimiento y el uso además del diseño.

Vea en qué ha suspendido un coche concreto

Introduzca una matrícula para ver el historial de MOT de ese coche, sus advertencias y lo que cuesta mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

De dónde proceden estas cifras

  • Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.

Suspensos en el MOT por marca: fallos más comunes que en coches similares