Suspensos en la MOT por marca
Suspensos del MOT de Peugeot por “Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad”
Los coches Peugeot suspendieron el MOT por “Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad” en 4.32% de 2,871,447 pruebas en 2023–2024 (123,968 pruebas): 3.1 veces más que coches comparables de la misma edad, kilometraje y combustible, que habrían suspendido por ello en aproximadamente 1.39% de las pruebas. Es el elemento de suspenso número 1 más común en los Peugeot.
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Pruebas de Peugeot suspendidas por este elemento
- 4.32%
- 123,968 de 2,871,447 pruebas, 2023–2024
- Coches comparables
- 1.39%
- tasa nacional con la misma edad, kilometraje y combustible
- Observado ÷ esperado
- 3.10×
- Análisis de 73 Auto · puesto #1 para Peugeot
Cuán inusual es para la marca
Entre todos los suspensos del MOT, la tasa de suspensos de los Peugeot es 1.19× de la de los coches comparables. En este concepto la diferencia es 2.61× mayor que ese nivel general, así que es un patrón genuino de Peugeot y no un reflejo de la frecuencia con que falla la marca en general. Es un defecto grave en la zona «carrocería, chasis y estructura» de la prueba. A nivel nacional aparece en 1.36% de las pruebas MOT.
Modelos de Peugeot y “Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad”
El Peugeot 2008 es el más afectado (10.31× coches comparables); el Peugeot 107, el menos (0.30×). No todos los modelos siguen a la marca: el patrón se concentra en algunos modelos. Las filas de modelos se comparan con coches de la misma antigüedad y combustible.
| Modelo | Pruebas | Suspendió por esto | frente a coches similares |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 246,579 | 6.40% | 10.31× |
| Peugeot Horizon | 17,208 | 7.04% | 6.83× |
| Peugeot 208 | 402,103 | 4.16% | 6.01× |
| Peugeot Expert | 111,048 | 6.71% | 4.16× |
| Peugeot 207 | 293,779 | 9.40% | 4.14× |
| Peugeot Partner | 305,829 | 4.95% | 3.27× |
| Peugeot RCZ | 22,156 | 4.71% | 3.22× |
| Peugeot 3008 | 273,700 | 3.17% | 2.87× |
| Peugeot 407 | 20,506 | 9.83% | 2.84× |
| Peugeot 5008 | 66,454 | 2.81% | 2.83× |
| Peugeot 308 | 274,758 | 4.41% | 2.75× |
| Peugeot 106 | 11,071 | 5.35% | 2.28× |
| Peugeot 307 | 68,543 | 6.85% | 2.19× |
| Peugeot Rifter | 14,625 | 0.61% | 2.15× |
| Peugeot 508 | 37,457 | 2.10% | 1.39× |
| Peugeot 206 | 103,308 | 3.05% | 1.03× |
| Peugeot Bipper | 41,750 | 1.74% | 0.80× |
| Peugeot Boxer | 107,606 | 0.98% | 0.42× |
| Peugeot 108 | 150,038 | 0.13% | 0.35× |
| Peugeot 107 | 232,450 | 0.49% | 0.30× |
Por antigüedad en la prueba
La diferencia es mayor a los 5-6 años: 2.92% de las pruebas de Peugeot frente a 0.48% en coches comparables.
| Edad (años) | Pruebas de Peugeot | Peugeot | Coches comparables |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 342,677 | 0.84% | 0.18% |
| 5-6 | 385,880 | 2.92% | 0.48% |
| 7-8 | 445,271 | 4.46% | 0.91% |
| 9-10 | 427,023 | 5.55% | 1.41% |
| 11-12 | 352,529 | 5.58% | 1.87% |
| 13-15 | 409,514 | 7.05% | 2.33% |
| 16+ | 389,356 | 4.45% | 2.85% |
Otros fallos MOT de Peugeot que destacan
- Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas · 2.34× coches comparables
- Faro: no funciona en luz de cruce · 1.96× coches comparables
- Luz de freno: no funciona · 1.55× coches comparables
- Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta · 1.67× coches comparables
- Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo · 1.66× coches comparables
Limitaciones
Datos oficiales: resultados MOT anonimizados de la DVSA (2023–2024), pruebas iniciales de clase 4, coches de al menos 2,5 años. Análisis de 73 Auto: la tasa de comparación aplica a las pruebas de Peugeot la tasa nacional de este concepto para la antigüedad, el tramo de kilometraje y el combustible de cada prueba. Un resultado MOT refleja el mantenimiento, el kilometraje y cómo se usa un coche además de su diseño, así que no mide qué marca es la más fiable. La redacción del defecto es de la DVSA.
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De dónde proceden estas cifras
- Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.