Провалы MOT по маркам
Peugeot: провалы MOT по пункту «Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи»
Автомобили Peugeot не прошли MOT по пункту «Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи» в 4.32% из 2,871,447 тестов в 2023–2024 (123,968 тестов) — в 3.1 раза чаще, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и топлива, которые провалили бы его примерно в 1.39% тестов. Это пункт провала № 1 по распространённости у Peugeot.
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
- Peugeot: тесты с провалом по этому пункту
- 4.32%
- 123,968 из 2,871,447 тестов, 2023–2024
- Сопоставимые автомобили
- 1.39%
- национальный показатель для того же возраста, пробега и топлива
- Фактически ÷ ожидаемо
- 3.10×
- Анализ 73 Auto · место #1 среди Peugeot
Насколько это необычно для марки
Среди всех неудачных проверок MOT доля отказов у автомобилей Peugeot составляет 1.19× от показателя сопоставимых автомобилей. По этому пункту разрыв на 2.61× больше общего уровня, так что это настоящая особенность Peugeot, а не отражение того, как часто марка ломается в целом. Это дефект категории серьёзная в зоне «кузов, шасси и конструкция» теста. По стране он встречается в 1.36% тестов MOT.
Модели Peugeot и «Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи»
Больше всего затронут Peugeot 2008 (10.31× сопоставимых автомобилей); меньше всего — Peugeot 107 (0.30×). Не каждая модель следует за маркой: закономерность сосредоточена в отдельных моделях. Строки моделей сравниваются с автомобилями того же возраста и топлива.
| Модель | Тесты | Не прошли по этому пункту | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 246,579 | 6.40% | 10.31× |
| Peugeot Horizon | 17,208 | 7.04% | 6.83× |
| Peugeot 208 | 402,103 | 4.16% | 6.01× |
| Peugeot Expert | 111,048 | 6.71% | 4.16× |
| Peugeot 207 | 293,779 | 9.40% | 4.14× |
| Peugeot Partner | 305,829 | 4.95% | 3.27× |
| Peugeot RCZ | 22,156 | 4.71% | 3.22× |
| Peugeot 3008 | 273,700 | 3.17% | 2.87× |
| Peugeot 407 | 20,506 | 9.83% | 2.84× |
| Peugeot 5008 | 66,454 | 2.81% | 2.83× |
| Peugeot 308 | 274,758 | 4.41% | 2.75× |
| Peugeot 106 | 11,071 | 5.35% | 2.28× |
| Peugeot 307 | 68,543 | 6.85% | 2.19× |
| Peugeot Rifter | 14,625 | 0.61% | 2.15× |
| Peugeot 508 | 37,457 | 2.10% | 1.39× |
| Peugeot 206 | 103,308 | 3.05% | 1.03× |
| Peugeot Bipper | 41,750 | 1.74% | 0.80× |
| Peugeot Boxer | 107,606 | 0.98% | 0.42× |
| Peugeot 108 | 150,038 | 0.13% | 0.35× |
| Peugeot 107 | 232,450 | 0.49% | 0.30× |
По возрасту на момент теста
Разница наибольшая в возрасте 5-6 лет: 2.92% тестов Peugeot против 0.48% для сопоставимых автомобилей.
| Возраст (годы) | Peugeot: тесты | Peugeot | Сопоставимые автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 342,677 | 0.84% | 0.18% |
| 5-6 | 385,880 | 2.92% | 0.48% |
| 7-8 | 445,271 | 4.46% | 0.91% |
| 9-10 | 427,023 | 5.55% | 1.41% |
| 11-12 | 352,529 | 5.58% | 1.87% |
| 13-15 | 409,514 | 7.05% | 2.33% |
| 16+ | 389,356 | 4.45% | 2.85% |
Другие заметные неисправности MOT у Peugeot
- Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп · 2.34× сопоставимых автомобилей
- Фара: не работает на ближнем свете · 1.96× сопоставимых автомобилей
- Стоп-сигнал: не работает · 1.55× сопоставимых автомобилей
- Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный · 1.67× сопоставимых автомобилей
- Рабочий тормоз: чрезмерное заклинивание · 1.66× сопоставимых автомобилей
Ограничения
Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024), первичные тесты класса 4, автомобили не моложе 2,5 лет. Анализ 73 Auto: сопоставимый показатель применяет к тестам Peugeot национальный показатель этого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива каждого теста. Результат MOT отражает обслуживание, пробег и способ эксплуатации, а не только конструкцию, поэтому это не мера того, какая марка надёжнее всех. Формулировка дефекта принадлежит DVSA.
Не проваливал ли этот Peugeot тест из-за этого раньше?
Введите регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля, его рекомендации и ожидаемые 73 Auto расходы на содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.