Rendimiento en el MOT
Skoda Yeti: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 152,100 pruebas del MOT del Skoda Yeti en 2023–2024, el 77.8% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Skoda Yeti: suspendieron un 19% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 2.88% de las pruebas.
152,100 pruebas MOT en 75,800 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 77.8% | ±0.2 p. p. (95%), n = 152,100 |
| Suspensos vs coches similares | 0.81× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.9% | n = 152,100 |
| Edad media en la prueba | 8.7 años | n = 152,100 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 64,100 millas | n = 152,100 |
| Vehículos probados | 75,800 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Skoda Yeti
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 8.4% | +1% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.6% | -31% |
| Frenos | 4.8% | -20% |
| Neumáticos | 4.5% | -32% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.9% | -26% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -26% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.8% | -58% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -25% |
| Dirección | 0.4% | -76% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -48% |
| Ruedas | 0.1% | -68% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +191% |
Skoda Yeti: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.88% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.21% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.55% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.36% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.32% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.26% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.16% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 1.04% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.02% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 0.98% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 12.61% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 10.89% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 10.70% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 9.13% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 7.17% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 25,815 | 85.4% | -19% |
| 7-8 | 50,598 | 81.4% | -20% |
| 9-10 | 42,804 | 76.2% | -22% |
| 11-12 | 23,888 | 70.0% | -18% |
| 13-15 | 8,988 | 64.8% | -14% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2017 | 22,457 | 85.4% | 0.79× |
| 2016 | 26,379 | 82.4% | 0.82× |
| 2015 | 25,350 | 79.8% | 0.81× |
| 2014 | 24,580 | 77.9% | 0.78× |
| 2013 | 20,613 | 75.8% | 0.76× |
| 2012 | 13,460 | 70.8% | 0.83× |
| 2011 | 10,515 | 69.1% | 0.81× |
| 2010 | 7,553 | 64.9% | 0.88× |
| 2009 | 1,108 | 62.6% | 0.90× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.