Rendimiento en el MOT
Suzuki Jimny: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 48,973 pruebas del MOT del Suzuki Jimny en 2023–2024, el 69.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki Jimny: suspendieron un 7% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «estado del chasis: o el chasis presenta una corrosión excesiva que afecta seriamente a su resistencia a menos de 30 cm de un anclaje de la carrocería», en 3.59% de las pruebas.
48,973 pruebas MOT en 25,232 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.5% | ±0.4 p. p. (95%), n = 48,973 |
| Suspensos vs coches similares | 0.93× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.7% | n = 48,973 |
| Edad media en la prueba | 14.1 años | n = 48,973 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 64,119 millas | n = 48,973 |
| Vehículos probados | 25,232 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Suzuki Jimny
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 10.4% | -5% |
| Frenos | 10.3% | +22% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.5% | -34% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.7% | +69% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.2% | +25% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.1% | -14% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.1% | +101% |
| Neumáticos | 1.8% | -68% |
| Dirección | 1.3% | -43% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -4% |
| Ruedas | 0.2% | -41% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +84% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado del chasis: o el chasis presenta una corrosión excesiva que afecta seriamente a su resistencia a menos de 30 cm de un anclaje de la carrocería | Carrocería, chasis y estructura | 3.59% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.33% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.04% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.82% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.72% |
| Zonas prescritas: la resistencia o continuidad de la zona prescrita está significativamente reducida | Cinturones de seguridad y airbags | 2.46% |
| Desequilibrio del freno de servicio: en un eje | Frenos | 2.38% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 2.25% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 2.02% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 1.95% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 15.80% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 9.28% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 6.76% |
| Avisos no relacionados con componentes: tubería(s) de combustible corroída(s) | Otro | 5.79% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 5.74% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,601 | 92.5% | -33% |
| 5-6 | 3,213 | 83.6% | +10% |
| 7-8 | 3,900 | 78.3% | +11% |
| 9-10 | 3,546 | 76.6% | -10% |
| 11-12 | 3,284 | 72.8% | -14% |
| 13-15 | 5,678 | 67.5% | -15% |
| 16+ | 24,792 | 60.9% | -6% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 394 | 93.9% | 0.64× |
| 2020 | 1,772 | 91.8% | 0.82× |
| 2019 | 2,388 | 93.5% | 0.55× |
| 2018 | 996 | 83.8% | 1.20× |
| 2017 | 1,898 | 82.0% | 1.17× |
| 2016 | 2,101 | 80.6% | 1.09× |
| 2015 | 1,971 | 75.9% | 1.15× |
| 2014 | 1,720 | 78.7% | 0.90× |
| 2013 | 1,810 | 77.3% | 0.83× |
| 2012 | 1,829 | 73.4% | 0.88× |
| 2011 | 1,537 | 71.0% | 0.89× |
| 2010 | 1,370 | 68.3% | 0.90× |
| 2009 | 1,718 | 70.3% | 0.79× |
| 2008 | 2,396 | 67.0% | 0.83× |
| 2007 | 3,424 | 62.5% | 0.92× |
| 2006 | 3,309 | 59.8% | 0.96× |
| 2005 | 3,589 | 60.8% | 0.93× |
| 2004 | 4,252 | 60.3% | 0.94× |
| 2003 | 3,623 | 61.4% | 0.91× |
| 2002 | 2,783 | 61.1% | 0.93× |
| 2001 | 1,857 | 60.9% | 0.97× |
| 2000 | 1,422 | 60.3% | 1.03× |
| 1999 | 661 | 60.4% | 1.12× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.