Rendimiento en el MOT
Volvo XC70: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 35,465 pruebas del MOT del Volvo XC70 en 2023–2024, el 68.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volvo XC70: suspendieron un 18% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 4.32% de las pruebas.
35,465 pruebas MOT en 18,024 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.6% | ±0.5 p. p. (95%), n = 35,465 |
| Suspensos vs coches similares | 0.82× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.0% | n = 35,465 |
| Edad media en la prueba | 12.7 años | n = 35,465 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 118,240 millas | n = 35,465 |
| Vehículos probados | 18,024 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Volvo XC70
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.2% | -21% |
| Suspensión | 10.7% | -29% |
| Frenos | 7.9% | -27% |
| Neumáticos | 6.0% | -22% |
| Dirección | 4.3% | +21% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.6% | -36% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.9% | -54% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.2% | -73% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -63% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -33% |
| Ruedas | 0.2% | -62% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.32% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.87% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.39% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.33% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.17% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.83% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.78% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.78% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.67% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.57% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 16.86% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 10.11% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 9.59% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.19% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 6.27% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 523 | 80.7% | -9% |
| 7-8 | 5,225 | 78.1% | -16% |
| 9-10 | 6,330 | 76.2% | -27% |
| 11-12 | 6,067 | 70.5% | -23% |
| 13-15 | 7,118 | 68.2% | -25% |
| 16+ | 10,201 | 57.7% | -7% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2016 | 2,050 | 77.4% | 0.94× |
| 2015 | 3,221 | 79.1% | 0.77× |
| 2014 | 3,479 | 77.3% | 0.74× |
| 2013 | 3,133 | 75.2% | 0.73× |
| 2012 | 2,679 | 70.7% | 0.81× |
| 2011 | 3,640 | 70.7% | 0.75× |
| 2010 | 2,828 | 69.0% | 0.75× |
| 2009 | 2,045 | 69.7% | 0.71× |
| 2008 | 1,998 | 67.2% | 0.75× |
| 2007 | 2,631 | 60.7% | 0.88× |
| 2006 | 2,419 | 57.6% | 0.94× |
| 2005 | 2,615 | 57.4% | 0.93× |
| 2004 | 1,550 | 53.8% | 1.00× |
| 2003 | 946 | 53.4% | 1.02× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.