Wyniki w MOT
Volvo XC70: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 35,465 testach MOT modelu Volvo XC70 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 68.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volvo XC70: niezaliczone o 18% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 4.32% testów.
35,465 testów MOT dla 18,024 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.6% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 35,465 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.82× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.0% | n = 35,465 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.7 lat | n = 35,465 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 118,240 mil | n = 35,465 |
| Przetestowane pojazdy | 18,024 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volvo XC70
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.2% | -21% |
| Zawieszenie | 10.7% | -29% |
| Hamulce | 7.9% | -27% |
| Opony | 6.0% | -22% |
| Układ kierowniczy | 4.3% | +21% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% | -36% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.9% | -54% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% | -73% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -63% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -33% |
| Koła | 0.2% | -62% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.32% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.87% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.39% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.33% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.17% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.83% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.78% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.78% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.67% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.57% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.86% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.11% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 9.59% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.19% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.27% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 523 | 80.7% | -9% |
| 7-8 | 5,225 | 78.1% | -16% |
| 9-10 | 6,330 | 76.2% | -27% |
| 11-12 | 6,067 | 70.5% | -23% |
| 13-15 | 7,118 | 68.2% | -25% |
| 16+ | 10,201 | 57.7% | -7% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2016 | 2,050 | 77.4% | 0.94× |
| 2015 | 3,221 | 79.1% | 0.77× |
| 2014 | 3,479 | 77.3% | 0.74× |
| 2013 | 3,133 | 75.2% | 0.73× |
| 2012 | 2,679 | 70.7% | 0.81× |
| 2011 | 3,640 | 70.7% | 0.75× |
| 2010 | 2,828 | 69.0% | 0.75× |
| 2009 | 2,045 | 69.7% | 0.71× |
| 2008 | 1,998 | 67.2% | 0.75× |
| 2007 | 2,631 | 60.7% | 0.88× |
| 2006 | 2,419 | 57.6% | 0.94× |
| 2005 | 2,615 | 57.4% | 0.93× |
| 2004 | 1,550 | 53.8% | 1.00× |
| 2003 | 946 | 53.4% | 1.02× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Volvo XC70
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.