MOT rezultatai
Fiat 500X dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 21,508 MOT testų, atliktų su Fiat 500X: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 7 m. amžiaus, ridos mediana 58,669 mylių), 71.3% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 80.3% iš 48,377 Fiat 500X testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Fiat 500X: dyzelinas: neišlaikė 30% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.30× prieš 1.13× visam Fiat 500X modeliui.
21,508 MOT patikrinimų, 10,632 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 71.3% | ±0.6 proc. p. (95%), n = 21,508 |
| Visi Fiat 500X | 77.5% | n = 69,885 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.30× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Fiat 500X iš viso 1.13× |
| Patikros su pavojingu defektu | 8.4% | n = 21,508 |
| Vidutinis amžius per testą | 7 m. | n = 21,508 |
| Apimami registracijos metai | 2015–2019 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Fiat 500X kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). dyzelinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 1.2 m. senesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 48,377 | 5.8 m. | 80.3% | +4% | 5.3% |
| Dyzelinas | 21,508 | 7 m. | 71.3% | +30% | 8.4% |
Kuo skiriasi Fiat 500X: dyzelinas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Fiat 500X: dyzelinas MOT neišlaikė 56% dažniau nei Fiat 500X apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (2.91× prieš 1.87×).
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: Fiat 500X: dyzelinas MOT neišlaikė 36% rečiau nei Fiat 500X apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.54× prieš 0.84×).
- Pakaba: Fiat 500X: dyzelinas MOT neišlaikė 31% dažniau nei Fiat 500X apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.08× prieš 0.83×).
- Vairuotojo matomumas į kelią: Fiat 500X: dyzelinas MOT neišlaikė 29% dažniau nei Fiat 500X apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.99× prieš 0.77×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Fiat 500X (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 9.8% (+61%) | 7.9% (+46%) |
| Padangos | 8.6% (+36%) | 6.8% (+16%) |
| Pakaba | 5.6% (+8%) | 3.5% (-17%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 5.4% (+191%) | 2.8% (+87%) |
| Vairas | 5.4% (+506%) | 4.3% (+410%) |
| Stabdžiai | 3.8% (-19%) | 2.5% (-36%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.2% (-1%) | 2.7% (-23%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.9% (-46%) | 1.0% (-16%) |
Dažniausi dyzelinas Fiat 500X gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.44% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.72% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.37% |
| Vairo traukės galas: rutulinio šarnyro dulkių gaubtas pernelyg pažeistas arba suprastėjęs, todėl nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Vairas | 3.10% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 2.07% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.7% (278) | 89.3% (10,336) |
| 5-6 | 76.7% (5,622) | 81.5% (13,997) |
| 7-8 | 69.4% (14,655) | 73.7% (19,614) |
| 9-10 | 64.7% (953) | 70.2% (1,356) |
Fiat 500X pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2015 Fiat 500X · 71.4%
- 2016 Fiat 500X · 73.1%
- 2017 Fiat 500X · 78.8%
- 2018 Fiat 500X · 85.2%
- 2019 Fiat 500X · 89.0%
- 2020 Fiat 500X · 90.0%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Fiat 500X
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.