Rendimiento en el MOT
Fiat 500X diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,508 pruebas MOT del Fiat 500X de diésel en 2023–2024 (con una media de 7 años en la prueba y una mediana de 58,669 millas), 71.3% aprobaron a la primera, frente a 80.3% de 48,377 pruebas del Fiat 500X de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Fiat 500X de diésel: suspendieron un 30% más que coches comparables — 1.30× frente a 1.13× del Fiat 500X en conjunto.
21,508 pruebas MOT en 10,632 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.3% | ±0.6 p. p. (95%), n = 21,508 |
| Todos los Fiat 500X | 77.5% | n = 69,885 |
| Suspensos vs coches similares | 1.30× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Fiat 500X en conjunto 1.13× |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.4% | n = 21,508 |
| Edad media en la prueba | 7 años | n = 21,508 |
| Años de matriculación cubiertos | 2015–2019 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Fiat 500X
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.2 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 48,377 | 5.8 años | 80.3% | +4% | 5.3% |
| Diésel | 21,508 | 7 años | 71.3% | +30% | 8.4% |
En qué se diferencian los Fiat 500X de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Fiat 500X de diésel suspendió un 56% más que el Fiat 500X en conjunto, respecto a coches comparables (2.91× frente a 1.87×).
- Carrocería, chasis y estructura: Fiat 500X de diésel suspendió un 36% menos que el Fiat 500X en conjunto, respecto a coches comparables (0.54× frente a 0.84×).
- Suspensión: Fiat 500X de diésel suspendió un 31% más que el Fiat 500X en conjunto, respecto a coches comparables (1.08× frente a 0.83×).
- Visión de la carretera del conductor: Fiat 500X de diésel suspendió un 29% más que el Fiat 500X en conjunto, respecto a coches comparables (0.99× frente a 0.77×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Fiat 500X (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.8% (+61%) | 7.9% (+46%) |
| Neumáticos | 8.6% (+36%) | 6.8% (+16%) |
| Suspensión | 5.6% (+8%) | 3.5% (-17%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.4% (+191%) | 2.8% (+87%) |
| Dirección | 5.4% (+506%) | 4.3% (+410%) |
| Frenos | 3.8% (-19%) | 2.5% (-36%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.2% (-1%) | 2.7% (-23%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% (-46%) | 1.0% (-16%) |
Elementos de fallo más comunes del Fiat 500X diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.44% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 3.72% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.37% |
| Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está excesivamente dañado o deteriorado y ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 3.10% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.07% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.7% (278) | 89.3% (10,336) |
| 5-6 | 76.7% (5,622) | 81.5% (13,997) |
| 7-8 | 69.4% (14,655) | 73.7% (19,614) |
| 9-10 | 64.7% (953) | 70.2% (1,356) |
Fiat 500X por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2015 Fiat 500X · 71.4%
- 2016 Fiat 500X · 73.1%
- 2017 Fiat 500X · 78.8%
- 2018 Fiat 500X · 85.2%
- 2019 Fiat 500X · 89.0%
- 2020 Fiat 500X · 90.0%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Fiat 500X diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.