MOT rezultatai
Mercedes-Benz C-Class hibridas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 38,446 MOT testų, atliktų su Mercedes-Benz C-Class: hibridas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 5.3 m. amžiaus, ridos mediana 59,378 mylių), 84.8% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 73.5% iš 465,960 Mercedes-Benz C-Class testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Mercedes-Benz C-Class: hibridas: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai – 0.98× prieš 0.85× visam Mercedes-Benz C-Class modeliui.
38,446 MOT patikrinimų, 19,881 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 84.8% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 38,446 |
| Visi Mercedes-Benz C-Class | 74.5% | n = 766,949 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.98× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Mercedes-Benz C-Class iš viso 0.85× |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.5% | n = 38,446 |
| Vidutinis amžius per testą | 5.3 m. | n = 38,446 |
| Apimami registracijos metai | 2014–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Hibridas palyginti su kitu Mercedes-Benz C-Class kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). hibridas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 4.2 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 465,960 | 9.5 m. | 73.5% | -13% | 9.4% |
| Benzinas | 261,620 | 11.2 m. | 74.8% | -20% | 7.6% |
| Hibridas | 38,446 | 5.3 m. | 84.8% | -2% | 7.5% |
Kuo skiriasi Mercedes-Benz C-Class: hibridas
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: Mercedes-Benz C-Class: hibridas MOT neišlaikė 252% dažniau nei Mercedes-Benz C-Class apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.00× prieš 0.28×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Mercedes-Benz C-Class: hibridas MOT neišlaikė 139% dažniau nei Mercedes-Benz C-Class apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (2.50× prieš 1.04×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: Mercedes-Benz C-Class: hibridas MOT neišlaikė 52% dažniau nei Mercedes-Benz C-Class apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.34× prieš 0.88×).
- Stabdžiai: Mercedes-Benz C-Class: hibridas MOT neišlaikė 44% rečiau nei Mercedes-Benz C-Class apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.48× prieš 0.86×).
| Vietovė | Hibridas (palyginti su panašiais) | Visi Mercedes-Benz C-Class (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 8.5% (+50%) | 7.8% (+15%) |
| Pakaba | 2.8% (+40%) | 9.9% (+2%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 1.7% (-42%) | 2.6% (-45%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.7% (-64%) | 6.4% (-46%) |
| Stabdžiai | 1.1% (-52%) | 6.4% (-13%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.0% (+150%) | 3.5% (+4%) |
| Ratai | 0.7% (+158%) | 0.8% (+87%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.4% (Vienodai) | 1.1% (-72%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% (+45%) | 0.4% (+12%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.3% (+34%) | 1.0% (-12%) |
Dažniausi hibridas Mercedes-Benz C-Class gedimo punktai
1 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių Mercedes-Benz C-Class neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.05% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 2.36% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 1.93% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 1.78% |
| Būklė: yra išsipūtimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo | Padangos | 0.93% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | hibridas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 88.5% (8,914) | 87.0% (33,056) | 88.5% (31,824) |
| 5-6 | 84.8% (11,177) | 82.8% (77,780) | 85.8% (43,973) |
| 7-8 | 82.2% (12,922) | 79.2% (98,573) | 83.4% (28,485) |
| 9-10 | 79.8% (862) | 73.0% (83,904) | 79.0% (23,726) |
| 11-12 | — | 66.4% (68,379) | 73.6% (25,550) |
| 13-15 | — | 62.5% (55,468) | 67.5% (35,569) |
| 16+ | — | 58.1% (43,232) | 61.0% (71,161) |
Mercedes-Benz C-Class pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 1998 Mercedes-Benz C-Class · 70.7%
- 2001 Mercedes-Benz C-Class · 61.8%
- 2002 Mercedes-Benz C-Class · 61.0%
- 2003 Mercedes-Benz C-Class · 57.7%
- 2004 Mercedes-Benz C-Class · 56.9%
- 2005 Mercedes-Benz C-Class · 57.8%
- 2006 Mercedes-Benz C-Class · 58.7%
- 2007 Mercedes-Benz C-Class · 60.9%
- 2008 Mercedes-Benz C-Class · 63.3%
- 2009 Mercedes-Benz C-Class · 63.8%
- 2010 Mercedes-Benz C-Class · 66.5%
- 2011 Mercedes-Benz C-Class · 68.5%
- 2012 Mercedes-Benz C-Class · 68.8%
- 2013 Mercedes-Benz C-Class · 71.3%
- 2014 Mercedes-Benz C-Class · 77.1%
- 2015 Mercedes-Benz C-Class · 79.4%
- 2016 Mercedes-Benz C-Class · 81.3%
- 2017 Mercedes-Benz C-Class · 83.1%
- 2018 Mercedes-Benz C-Class · 85.5%
- 2019 Mercedes-Benz C-Class · 87.6%
- 2020 Mercedes-Benz C-Class · 87.3%
- 2021 Mercedes-Benz C-Class · 86.7%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų hibridas Mercedes-Benz C-Class
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.