Wyniki w MOT
Mercedes-Benz C-Class hybryda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 38,446 testów MOT dla Mercedes-Benz C-Class – hybryda w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.3 lat, mediana przebiegu 59,378 mil) 84.8% zdało za pierwszym razem, wobec 73.5% z 465,960 testów Mercedes-Benz C-Class z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Mercedes-Benz C-Class – hybryda: oblewał test tak często jak porównywalne samochody — 0.98× wobec 0.85× dla całego modelu Mercedes-Benz C-Class.
38,446 testów MOT dla 19,881 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.8% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 38,446 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz C-Class | 74.5% | n = 766,949 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.98× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Mercedes-Benz C-Class ogółem 0.85× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.5% | n = 38,446 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.3 lat | n = 38,446 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2014–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Hybryda na tle pozostałych paliw w Mercedes-Benz C-Class
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem hybryda były testowane średnio o 4.2 lat wcześniej niż te z paliwem diesel, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 465,960 | 9.5 l. | 73.5% | -13% | 9.4% |
| Benzyna | 261,620 | 11.2 l. | 74.8% | -20% | 7.6% |
| Hybryda | 38,446 | 5.3 l. | 84.8% | -2% | 7.5% |
Czym różnią się Mercedes-Benz C-Class – hybryda
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Mercedes-Benz C-Class – hybryda niezaliczeń było o 252% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.00× wobec 0.28×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Mercedes-Benz C-Class – hybryda niezaliczeń było o 139% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (2.50× wobec 1.04×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Mercedes-Benz C-Class – hybryda niezaliczeń było o 52% więcej niż w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.34× wobec 0.88×).
- Hamulce: w przypadku Mercedes-Benz C-Class – hybryda niezaliczeń było o 44% mniej niż w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.48× wobec 0.86×).
| Obszar | Hybryda (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz C-Class (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 8.5% (+50%) | 7.8% (+15%) |
| Zawieszenie | 2.8% (+40%) | 9.9% (+2%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.7% (-42%) | 2.6% (-45%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.7% (-64%) | 6.4% (-46%) |
| Hamulce | 1.1% (-52%) | 6.4% (-13%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.0% (+150%) | 3.5% (+4%) |
| Koła | 0.7% (+158%) | 0.8% (+87%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% (Tak samo) | 1.1% (-72%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (+45%) | 0.4% (+12%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% (+34%) | 1.0% (-12%) |
Najczęstsze usterki modelu Mercedes-Benz C-Class (hybryda)
1 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Mercedes-Benz C-Class ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.05% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.36% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.93% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.78% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.93% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 88.5% (8,914) | 87.0% (33,056) | 88.5% (31,824) |
| 5-6 | 84.8% (11,177) | 82.8% (77,780) | 85.8% (43,973) |
| 7-8 | 82.2% (12,922) | 79.2% (98,573) | 83.4% (28,485) |
| 9-10 | 79.8% (862) | 73.0% (83,904) | 79.0% (23,726) |
| 11-12 | — | 66.4% (68,379) | 73.6% (25,550) |
| 13-15 | — | 62.5% (55,468) | 67.5% (35,569) |
| 16+ | — | 58.1% (43,232) | 61.0% (71,161) |
Mercedes-Benz C-Class według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 1998 Mercedes-Benz C-Class · 70.7%
- 2001 Mercedes-Benz C-Class · 61.8%
- 2002 Mercedes-Benz C-Class · 61.0%
- 2003 Mercedes-Benz C-Class · 57.7%
- 2004 Mercedes-Benz C-Class · 56.9%
- 2005 Mercedes-Benz C-Class · 57.8%
- 2006 Mercedes-Benz C-Class · 58.7%
- 2007 Mercedes-Benz C-Class · 60.9%
- 2008 Mercedes-Benz C-Class · 63.3%
- 2009 Mercedes-Benz C-Class · 63.8%
- 2010 Mercedes-Benz C-Class · 66.5%
- 2011 Mercedes-Benz C-Class · 68.5%
- 2012 Mercedes-Benz C-Class · 68.8%
- 2013 Mercedes-Benz C-Class · 71.3%
- 2014 Mercedes-Benz C-Class · 77.1%
- 2015 Mercedes-Benz C-Class · 79.4%
- 2016 Mercedes-Benz C-Class · 81.3%
- 2017 Mercedes-Benz C-Class · 83.1%
- 2018 Mercedes-Benz C-Class · 85.5%
- 2019 Mercedes-Benz C-Class · 87.6%
- 2020 Mercedes-Benz C-Class · 87.3%
- 2021 Mercedes-Benz C-Class · 86.7%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód hybryda Mercedes-Benz C-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.