Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz C-Class híbrido: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 38,446 pruebas MOT del Mercedes-Benz C-Class de híbrido en 2023–2024 (con una media de 5.3 años en la prueba y una mediana de 59,378 millas), 84.8% aprobaron a la primera, frente a 73.5% de 465,960 pruebas del Mercedes-Benz C-Class de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Mercedes-Benz C-Class de híbrido: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables — 0.98× frente a 0.85× del Mercedes-Benz C-Class en conjunto.
38,446 pruebas MOT en 19,881 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 84.8% | ±0.4 p. p. (95%), n = 38,446 |
| Todos los Mercedes-Benz C-Class | 74.5% | n = 766,949 |
| Suspensos vs coches similares | 0.98× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Mercedes-Benz C-Class en conjunto 0.85× |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.5% | n = 38,446 |
| Edad media en la prueba | 5.3 años | n = 38,446 |
| Años de matriculación cubiertos | 2014–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Híbrido frente a los demás combustibles de Mercedes-Benz C-Class
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de híbrido se probaron con 4.2 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 465,960 | 9.5 años | 73.5% | -13% | 9.4% |
| Gasolina | 261,620 | 11.2 años | 74.8% | -20% | 7.6% |
| Híbrido | 38,446 | 5.3 años | 84.8% | -2% | 7.5% |
En qué se diferencian los Mercedes-Benz C-Class de híbrido
- Carrocería, chasis y estructura: Mercedes-Benz C-Class de híbrido suspendió un 252% más que el Mercedes-Benz C-Class en conjunto, respecto a coches comparables (1.00× frente a 0.28×).
- Ruido, emisiones y fugas: Mercedes-Benz C-Class de híbrido suspendió un 139% más que el Mercedes-Benz C-Class en conjunto, respecto a coches comparables (2.50× frente a 1.04×).
- Cinturones de seguridad y airbags: Mercedes-Benz C-Class de híbrido suspendió un 52% más que el Mercedes-Benz C-Class en conjunto, respecto a coches comparables (1.34× frente a 0.88×).
- Frenos: Mercedes-Benz C-Class de híbrido suspendió un 44% menos que el Mercedes-Benz C-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.48× frente a 0.86×).
| Zona | Híbrido (frente a similares) | Todos los Mercedes-Benz C-Class (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.5% (+50%) | 7.8% (+15%) |
| Suspensión | 2.8% (+40%) | 9.9% (+2%) |
| Visión de la carretera del conductor | 1.7% (-42%) | 2.6% (-45%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.7% (-64%) | 6.4% (-46%) |
| Frenos | 1.1% (-52%) | 6.4% (-13%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.0% (+150%) | 3.5% (+4%) |
| Ruedas | 0.7% (+158%) | 0.8% (+87%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% (Igual) | 1.1% (-72%) |
| Matrículas y VIN | 0.3% (+45%) | 0.4% (+12%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% (+34%) | 1.0% (-12%) |
Elementos de fallo más comunes del Mercedes-Benz C-Class híbrido
1 de estos 5 elementos no figura entre los diez fallos más comunes de Mercedes-Benz C-Class en conjunto.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.05% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.36% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.93% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.78% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.93% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de híbrido (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 88.5% (8,914) | 87.0% (33,056) | 88.5% (31,824) |
| 5-6 | 84.8% (11,177) | 82.8% (77,780) | 85.8% (43,973) |
| 7-8 | 82.2% (12,922) | 79.2% (98,573) | 83.4% (28,485) |
| 9-10 | 79.8% (862) | 73.0% (83,904) | 79.0% (23,726) |
| 11-12 | — | 66.4% (68,379) | 73.6% (25,550) |
| 13-15 | — | 62.5% (55,468) | 67.5% (35,569) |
| 16+ | — | 58.1% (43,232) | 61.0% (71,161) |
Mercedes-Benz C-Class por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 1998 Mercedes-Benz C-Class · 70.7%
- 2001 Mercedes-Benz C-Class · 61.8%
- 2002 Mercedes-Benz C-Class · 61.0%
- 2003 Mercedes-Benz C-Class · 57.7%
- 2004 Mercedes-Benz C-Class · 56.9%
- 2005 Mercedes-Benz C-Class · 57.8%
- 2006 Mercedes-Benz C-Class · 58.7%
- 2007 Mercedes-Benz C-Class · 60.9%
- 2008 Mercedes-Benz C-Class · 63.3%
- 2009 Mercedes-Benz C-Class · 63.8%
- 2010 Mercedes-Benz C-Class · 66.5%
- 2011 Mercedes-Benz C-Class · 68.5%
- 2012 Mercedes-Benz C-Class · 68.8%
- 2013 Mercedes-Benz C-Class · 71.3%
- 2014 Mercedes-Benz C-Class · 77.1%
- 2015 Mercedes-Benz C-Class · 79.4%
- 2016 Mercedes-Benz C-Class · 81.3%
- 2017 Mercedes-Benz C-Class · 83.1%
- 2018 Mercedes-Benz C-Class · 85.5%
- 2019 Mercedes-Benz C-Class · 87.6%
- 2020 Mercedes-Benz C-Class · 87.3%
- 2021 Mercedes-Benz C-Class · 86.7%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.