MOT rezultatai
Nissan Qashqai dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 561,050 MOT testų, atliktų su Nissan Qashqai: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 8.6 m. amžiaus, ridos mediana 77,321 mylių), 65.6% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 73.4% iš 551,670 Nissan Qashqai testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Nissan Qashqai: dyzelinas: neišlaikė 21% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.21× prieš 1.12× visam Nissan Qashqai modeliui.
561,050 MOT patikrinimų, 279,458 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 65.6% | ±0.1 proc. p. (95%), n = 561,050 |
| Visi Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.21× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Nissan Qashqai iš viso 1.12× |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.8% | n = 561,050 |
| Vidutinis amžius per testą | 8.6 m. | n = 561,050 |
| Apimami registracijos metai | 2001–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Nissan Qashqai kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais).
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 561,050 | 8.6 m. | 65.6% | +21% | 10.8% |
| Benzinas | 551,670 | 7.7 m. | 73.4% | +3% | 7.8% |
| Hibridas | 13,937 | 2.1 m. | 90.9% | -7% | 3.4% |
Kuo skiriasi Nissan Qashqai: dyzelinas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Nissan Qashqai: dyzelinas MOT neišlaikė 29% dažniau nei Nissan Qashqai apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.16× prieš 0.90×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Nissan Qashqai (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Pakaba | 15.3% (+73%) | 12.0% (+50%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 10.6% (+4%) | 9.8% (Vienodai) |
| Stabdžiai | 9.3% (+40%) | 7.6% (+26%) |
| Vairas | 6.9% (+267%) | 5.6% (+236%) |
| Padangos | 6.5% (-8%) | 5.7% (-14%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 5.3% (+27%) | 4.9% (+14%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 4.1% (+38%) | 4.1% (+53%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.1% (+16%) | 2.4% (-10%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 1.7% (+99%) | 1.6% (+105%) |
| Ratai | 0.7% (+61%) | 0.6% (+60%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% (-27%) | 0.2% (-28%) |
Dažniausi dyzelinas Nissan Qashqai gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 5.78% |
| Vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą | Vairas | 5.76% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 4.36% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.22% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.33% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | hibridas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.1% (48,220) | 88.8% (114,871) | 89.0% (1,988) |
| 5-6 | 81.0% (107,957) | 83.4% (97,957) | — |
| 7-8 | 73.9% (135,172) | 78.9% (84,382) | — |
| 9-10 | 60.2% (108,811) | 67.4% (72,422) | — |
| 11-12 | 47.9% (86,604) | 55.7% (63,309) | — |
| 13-15 | 42.9% (66,032) | 46.7% (67,549) | — |
| 16+ | 42.7% (5,713) | 44.3% (15,041) | — |
Nissan Qashqai pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2007 Nissan Qashqai · 44.4%
- 2008 Nissan Qashqai · 43.6%
- 2009 Nissan Qashqai · 42.8%
- 2010 Nissan Qashqai · 47.0%
- 2011 Nissan Qashqai · 50.1%
- 2012 Nissan Qashqai · 52.4%
- 2013 Nissan Qashqai · 57.3%
- 2014 Nissan Qashqai · 69.5%
- 2015 Nissan Qashqai · 74.1%
- 2016 Nissan Qashqai · 77.7%
- 2017 Nissan Qashqai · 81.2%
- 2018 Nissan Qashqai · 83.4%
- 2019 Nissan Qashqai · 86.9%
- 2020 Nissan Qashqai · 90.1%
- 2021 Nissan Qashqai · 89.9%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Nissan Qashqai
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.