Rendimiento en el MOT
Nissan Qashqai diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 561,050 pruebas MOT del Nissan Qashqai de diésel en 2023–2024 (con una media de 8.6 años en la prueba y una mediana de 77,321 millas), 65.6% aprobaron a la primera, frente a 73.4% de 551,670 pruebas del Nissan Qashqai de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Nissan Qashqai de diésel: suspendieron un 21% más que coches comparables — 1.21× frente a 1.12× del Nissan Qashqai en conjunto.
561,050 pruebas MOT en 279,458 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.6% | ±0.1 p. p. (95%), n = 561,050 |
| Todos los Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Suspensos vs coches similares | 1.21× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Nissan Qashqai en conjunto 1.12× |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.8% | n = 561,050 |
| Edad media en la prueba | 8.6 años | n = 561,050 |
| Años de matriculación cubiertos | 2001–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Nissan Qashqai
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible).
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 561,050 | 8.6 años | 65.6% | +21% | 10.8% |
| Gasolina | 551,670 | 7.7 años | 73.4% | +3% | 7.8% |
| Híbrido | 13,937 | 2.1 años | 90.9% | -7% | 3.4% |
En qué se diferencian los Nissan Qashqai de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Nissan Qashqai de diésel suspendió un 29% más que el Nissan Qashqai en conjunto, respecto a coches comparables (1.16× frente a 0.90×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Nissan Qashqai (frente a similares) |
|---|---|---|
| Suspensión | 15.3% (+73%) | 12.0% (+50%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.6% (+4%) | 9.8% (Igual) |
| Frenos | 9.3% (+40%) | 7.6% (+26%) |
| Dirección | 6.9% (+267%) | 5.6% (+236%) |
| Neumáticos | 6.5% (-8%) | 5.7% (-14%) |
| Visión de la carretera del conductor | 5.3% (+27%) | 4.9% (+14%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.1% (+38%) | 4.1% (+53%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.1% (+16%) | 2.4% (-10%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.7% (+99%) | 1.6% (+105%) |
| Ruedas | 0.7% (+61%) | 0.6% (+60%) |
| Matrículas y VIN | 0.3% (-27%) | 0.2% (-28%) |
Elementos de fallo más comunes del Nissan Qashqai diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 5.78% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 5.76% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.36% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.22% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.33% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de híbrido (pruebas) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.1% (48,220) | 88.8% (114,871) | 89.0% (1,988) |
| 5-6 | 81.0% (107,957) | 83.4% (97,957) | — |
| 7-8 | 73.9% (135,172) | 78.9% (84,382) | — |
| 9-10 | 60.2% (108,811) | 67.4% (72,422) | — |
| 11-12 | 47.9% (86,604) | 55.7% (63,309) | — |
| 13-15 | 42.9% (66,032) | 46.7% (67,549) | — |
| 16+ | 42.7% (5,713) | 44.3% (15,041) | — |
Nissan Qashqai por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2007 Nissan Qashqai · 44.4%
- 2008 Nissan Qashqai · 43.6%
- 2009 Nissan Qashqai · 42.8%
- 2010 Nissan Qashqai · 47.0%
- 2011 Nissan Qashqai · 50.1%
- 2012 Nissan Qashqai · 52.4%
- 2013 Nissan Qashqai · 57.3%
- 2014 Nissan Qashqai · 69.5%
- 2015 Nissan Qashqai · 74.1%
- 2016 Nissan Qashqai · 77.7%
- 2017 Nissan Qashqai · 81.2%
- 2018 Nissan Qashqai · 83.4%
- 2019 Nissan Qashqai · 86.9%
- 2020 Nissan Qashqai · 90.1%
- 2021 Nissan Qashqai · 89.9%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Nissan Qashqai diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.