Резултати на MOT
Nissan Qashqai дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 561,050 MOT теста на Nissan Qashqai: дизел през 2023–2024 (средна възраст 8.6 години при теста, медиана на пробега 77,321 мили) 65.6% са минали от първия път, срещу 73.4% от 551,670 теста на Nissan Qashqai с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan Qashqai: дизел: не са издържали с 21% по-често от сравними автомобили — 1.21× срещу 1.12× за Nissan Qashqai като цяло.
561,050 MOT проверки на 279,458 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 65.6% | ±0.1 п. п. (95%), n = 561,050 |
| Всички Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.21× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Nissan Qashqai като цяло 1.12× |
| Тестове с опасен дефект | 10.8% | n = 561,050 |
| Средна възраст при теста | 8.6 години | n = 561,050 |
| Обхванати години на регистрация | 2001–2022 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Nissan Qashqai
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво).
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизел | 561,050 | 8.6 г. | 65.6% | +21% | 10.8% |
| Бензин | 551,670 | 7.7 г. | 73.4% | +3% | 7.8% |
| Хибрид | 13,937 | 2.1 г. | 90.9% | -7% | 3.4% |
По какво се различават Nissan Qashqai: дизел
- Шум, емисии и течове: Nissan Qashqai: дизел са се провалили с 29% по-често от Nissan Qashqai като цяло, спрямо сравними автомобили (1.16× срещу 0.90×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Nissan Qashqai (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Окачване | 15.3% (+73%) | 12.0% (+50%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.6% (+4%) | 9.8% (Еднакво) |
| Спирачки | 9.3% (+40%) | 7.6% (+26%) |
| Управление | 6.9% (+267%) | 5.6% (+236%) |
| Гуми | 6.5% (-8%) | 5.7% (-14%) |
| Видимост на водача към пътя | 5.3% (+27%) | 4.9% (+14%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.1% (+38%) | 4.1% (+53%) |
| Шум, емисии и течове | 3.1% (+16%) | 2.4% (-10%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.7% (+99%) | 1.6% (+105%) |
| Колела | 0.7% (+61%) | 0.6% (+60%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% (-27%) | 0.2% (-28%) |
Най-чести точки на неизправност за Nissan Qashqai на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 5.78% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 5.76% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.36% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.22% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.33% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) | хибрид: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.1% (48,220) | 88.8% (114,871) | 89.0% (1,988) |
| 5-6 | 81.0% (107,957) | 83.4% (97,957) | — |
| 7-8 | 73.9% (135,172) | 78.9% (84,382) | — |
| 9-10 | 60.2% (108,811) | 67.4% (72,422) | — |
| 11-12 | 47.9% (86,604) | 55.7% (63,309) | — |
| 13-15 | 42.9% (66,032) | 46.7% (67,549) | — |
| 16+ | 42.7% (5,713) | 44.3% (15,041) | — |
Nissan Qashqai по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2007 Nissan Qashqai · 44.4%
- 2008 Nissan Qashqai · 43.6%
- 2009 Nissan Qashqai · 42.8%
- 2010 Nissan Qashqai · 47.0%
- 2011 Nissan Qashqai · 50.1%
- 2012 Nissan Qashqai · 52.4%
- 2013 Nissan Qashqai · 57.3%
- 2014 Nissan Qashqai · 69.5%
- 2015 Nissan Qashqai · 74.1%
- 2016 Nissan Qashqai · 77.7%
- 2017 Nissan Qashqai · 81.2%
- 2018 Nissan Qashqai · 83.4%
- 2019 Nissan Qashqai · 86.9%
- 2020 Nissan Qashqai · 90.1%
- 2021 Nissan Qashqai · 89.9%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Nissan Qashqai на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.