Wyniki w MOT
Audi A5 benzyna: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 106,083 testów MOT dla Audi A5 – benzyna w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.8 lat, mediana przebiegu 55,002 mil) 82.0% zdało za pierwszym razem, wobec 75.9% z 147,532 testów Audi A5 z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Audi A5 – benzyna: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.68× wobec 0.74× dla całego modelu Audi A5.
106,083 testów MOT dla 55,136 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.0% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 106,083 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi A5 | 78.4% | n = 253,626 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Audi A5 ogółem 0.74× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.3% | n = 106,083 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.8 lat | n = 106,083 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2007–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Benzyna na tle pozostałych paliw w Audi A5
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem benzyna były testowane średnio o 1.4 lat wcześniej niż te z paliwem diesel, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 147,532 | 9.2 l. | 75.9% | -22% | 9.6% |
| Benzyna | 106,083 | 7.8 l. | 82.0% | -32% | 7.3% |
Czym różnią się Audi A5 – benzyna
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Audi A5 – benzyna niezaliczeń było o 35% mniej niż w przypadku Audi A5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.40× wobec 0.62×).
- Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku Audi A5 – benzyna niezaliczeń było o 22% mniej niż w przypadku Audi A5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.34× wobec 0.44×).
- Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku Audi A5 – benzyna niezaliczeń było o 21% mniej niż w przypadku Audi A5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.48× wobec 0.61×).
| Obszar | Benzyna (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Audi A5 (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 7.9% (+22%) | 8.7% (+25%) |
| Zawieszenie | 4.2% (-44%) | 5.7% (-38%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.4% (-66%) | 4.9% (-56%) |
| Hamulce | 2.4% (-58%) | 3.2% (-53%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.2% (-52%) | 2.8% (-39%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% (-43%) | 2.0% (-35%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.0% (-60%) | 2.0% (-38%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% (+89%) | 0.5% (+57%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% (-37%) | 0.5% (-44%) |
| Koła | 0.4% (+27%) | 0.5% (+19%) |
| Układ kierowniczy | 0.2% (-87%) | 0.3% (-87%) |
Najczęstsze usterki modelu Audi A5 (benzyna)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.88% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.90% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.85% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.85% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.22% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.7% (21,990) | 85.9% (10,148) |
| 5-6 | 85.0% (26,313) | 82.0% (19,932) |
| 7-8 | 83.3% (11,296) | 78.7% (28,568) |
| 9-10 | 81.0% (10,567) | 75.0% (31,886) |
| 11-12 | 76.3% (13,186) | 71.5% (26,418) |
| 13-15 | 73.0% (17,167) | 68.2% (24,273) |
| 16+ | 73.9% (1,352) | 68.8% (2,713) |
Audi A5 według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2007 Audi A5 · 71.4%
- 2008 Audi A5 · 69.3%
- 2009 Audi A5 · 70.2%
- 2010 Audi A5 · 70.3%
- 2011 Audi A5 · 72.2%
- 2012 Audi A5 · 74.5%
- 2013 Audi A5 · 75.4%
- 2014 Audi A5 · 77.6%
- 2015 Audi A5 · 79.5%
- 2016 Audi A5 · 80.3%
- 2017 Audi A5 · 83.0%
- 2018 Audi A5 · 85.5%
- 2019 Audi A5 · 86.9%
- 2020 Audi A5 · 87.0%
- 2021 Audi A5 · 87.5%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód benzyna Audi A5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.