Wyniki w MOT
BMW X6: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 30,776 testach MOT modelu BMW X6 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 82.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X6: niezaliczone o 36% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: odsłonięta osnowa lub kord”, w 2.60% testów.
30,776 testów MOT dla 16,045 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.8% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 30,776 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.64× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.9% | n = 30,776 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 30,776 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 70,738 mil | n = 30,776 |
| Przetestowane pojazdy | 16,045 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW X6
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.0% | +2% |
| Zawieszenie | 4.0% | -50% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.9% | -58% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% | -36% |
| Hamulce | 2.2% | -65% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.4% | -44% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.9% | +170% |
| Koła | 0.8% | +96% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.8% | -72% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -62% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -92% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +150% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.60% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.23% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.65% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.60% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.09% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.97% |
| Boczne światła kierunkowe: nie działają | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.95% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 0.84% |
| Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań | Tablice rejestracyjne i VIN | 0.76% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.70% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.04% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.47% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 4.31% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 3.67% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.29% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,086 | 87.1% | -14% |
| 5-6 | 6,443 | 87.4% | -34% |
| 7-8 | 5,926 | 86.8% | -47% |
| 9-10 | 5,142 | 80.0% | -38% |
| 11-12 | 3,640 | 76.4% | -37% |
| 13-15 | 4,015 | 75.3% | -41% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,040 | 83.2% | 1.48× |
| 2020 | 2,119 | 85.8% | 1.03× |
| 2019 | 1,346 | 87.0% | 0.80× |
| 2018 | 4,232 | 86.7% | 0.75× |
| 2017 | 2,810 | 88.3% | 0.57× |
| 2016 | 3,619 | 87.7% | 0.53× |
| 2015 | 2,557 | 86.7% | 0.50× |
| 2014 | 2,727 | 80.0% | 0.66× |
| 2013 | 2,406 | 79.3% | 0.62× |
| 2012 | 2,134 | 76.9% | 0.64× |
| 2011 | 1,510 | 75.3% | 0.64× |
| 2010 | 1,517 | 76.6% | 0.57× |
| 2009 | 1,826 | 75.5% | 0.58× |
| 2008 | 909 | 72.4% | 0.64× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód BMW X6
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.