Wyniki w MOT
Ford Puma: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 87,338 testach MOT modelu Ford Puma w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 90.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Puma: niezaliczone o 24% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów”, w 1.12% testów.
87,338 testów MOT dla 56,895 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 90.5% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 87,338 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.76× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 2.7% | n = 87,338 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.6 lat | n = 87,338 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 22,428 mil | n = 87,338 |
| Przetestowane pojazdy | 56,895 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford Puma
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 2.9% | -34% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.4% | -23% |
| Hamulce | 1.9% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.8% | -39% |
| Zawieszenie | 1.3% | +8% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.7% | Tak samo |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +31% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -30% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -50% |
| Koła | 0.1% | -26% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +63% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.12% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.97% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.82% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.75% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.58% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 0.54% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.52% |
| Spryskiwacze: nie działają | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.48% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.46% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.38% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 8.73% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 5.94% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.69% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 4.46% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: zamontowany fotelik dziecięcy uniemożliwia pełną kontrolę pasa dla dorosłych | Inne | 2.21% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 38,183 | 91.8% | -31% |
| 16+ | 4,670 | 60.1% | +7% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 1,315 | 92.0% | 0.72× |
| 2021 | 29,972 | 92.2% | 0.71× |
| 2020 | 51,014 | 92.2% | 0.69× |
| 2019 | 365 | 93.7% | 0.50× |
| 2002 | 1,045 | 58.5% | 1.05× |
| 2001 | 1,357 | 62.3% | 0.97× |
| 2000 | 1,268 | 61.4% | 1.03× |
| 1999 | 648 | 58.2% | 1.22× |
| 1998 | 304 | 54.9% | 1.58× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Ford Puma
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Ford Puma
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.