Wyniki w MOT
2014 Hyundai i30: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 19,894 testów MOT modelu Hyundai i30 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 73,814 mil) 63.6% zdało za pierwszym razem, o 1.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Hyundai i30. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai i30 z roku 2014: niezaliczone o 23% częściej niż porównywalne samochody.
19,894 testów MOT dla 9,903 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 63.6% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 19,894 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.23× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.4% | n = 19,894 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 19,894 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Hyundai i30 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Hyundai i30 – w wieku 9.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 20,471 egzemplarzy modelu Hyundai i30 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 63.3% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 63.6%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai i30 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai i30 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 15.1% | +134% |
| Układ kierowniczy | 12.7% | +516% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.1% | +15% |
| Opony | 6.6% | -7% |
| Zawieszenie | 4.7% | -48% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | +5% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | -74% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.7% | -75% |
| Koła | 0.4% | -4% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -61% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 11.63% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 7.10% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 4.24% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.56% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.32% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Hyundai i30
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.