Wyniki w MOT
Hyundai i40: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 43,423 testach MOT modelu Hyundai i40 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 72.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai i40: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm”, w 4.24% testów.
43,423 testów MOT dla 21,682 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 43,423 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.9% | n = 43,423 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.2 lat | n = 43,423 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 88,180 mil | n = 43,423 |
| Przetestowane pojazdy | 21,682 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Hyundai i40
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Hamulce | 8.9% | +33% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.0% | -24% |
| Opony | 7.3% | Tak samo |
| Zawieszenie | 5.3% | -40% |
| Układ kierowniczy | 5.2% | +172% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.3% | -20% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.5% | -45% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.0% | -65% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -35% |
| Koła | 0.4% | -9% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -11% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.24% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 3.82% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.82% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.71% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.57% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.50% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 1.45% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.38% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.23% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 1.21% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 19.43% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 12.25% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.36% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.04% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 4.66% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,588 | 82.7% | -6% |
| 5-6 | 8,026 | 81.3% | -14% |
| 7-8 | 13,737 | 75.8% | -10% |
| 9-10 | 13,331 | 66.9% | Tak samo |
| 11-12 | 6,598 | 62.8% | -1% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 967 | 83.8% | 0.88× |
| 2018 | 2,355 | 81.3% | 0.91× |
| 2017 | 5,154 | 81.7% | 0.83× |
| 2016 | 7,123 | 78.6% | 0.85× |
| 2015 | 7,235 | 73.8% | 0.94× |
| 2014 | 7,313 | 69.0% | 1.00× |
| 2013 | 5,631 | 64.4% | 1.04× |
| 2012 | 6,475 | 63.9% | 0.99× |
| 2011 | 1,169 | 61.3% | 1.00× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Hyundai i40
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.