Wyniki w MOT
Jaguar XJ: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT
2.4% z 48,662 testów MOT modelu Jaguar XJ w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar XJ: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 60% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 1,162 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.
48,662 testów MOT dla 25,621 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.4% | 1,162 z 48,662 testów |
| Wszystkie samochody | 3.5% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -60% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2019 | 844 | 0.1% | -76% |
| 2018 | 1,328 | 0.2% | -70% |
| 2017 | 1,763 | 0.2% | -80% |
| 2016 | 2,089 | 0.8% | -53% |
| 2015 | 1,880 | 0.5% | -75% |
| 2014 | 2,031 | 0.4% | -86% |
| 2013 | 2,284 | 0.8% | -76% |
| 2012 | 2,041 | 0.6% | -84% |
| 2011 | 3,050 | 0.8% | -83% |
| 2010 | 2,741 | 1.0% | -82% |
| 2009 | 1,145 | 1.1% | -81% |
| 2008 | 1,805 | 1.4% | -79% |
| 2007 | 2,464 | 1.6% | -80% |
| 2006 | 2,648 | 1.5% | -82% |
| 2005 | 2,235 | 1.1% | -87% |
| 2004 | 3,249 | 1.5% | -83% |
| 2003 | 3,371 | 1.5% | -84% |
| 2002 | 1,085 | 8.9% | +5% |
| 2001 | 1,186 | 6.5% | -24% |
| 2000 | 1,007 | 8.0% | -4% |
| 1999 | 831 | 8.5% | +8% |
| 1998 | 1,410 | 7.7% | +5% |
| 1997 | 1,381 | 7.0% | -4% |
| 1996 | 1,325 | 7.3% | Tak samo |
| 1995 | 940 | 6.1% | -17% |
| 1994 | 444 | 4.3% | -39% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Jaguar XJ. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Jaguar XJ
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Jaguar XJ
- niezaliczenia: Nadwozie, podwozie i konstrukcja we wszystkich samochodach
- Jaguar XJ: hamulce
- Jaguar XJ: układ kierowniczy
- Jaguar XJ: zawieszenie
- Jaguar XJ: koła
- Jaguar XJ: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Jaguar XJ: widoczność z miejsca kierowcy
- Jaguar XJ: hałas, emisje i wycieki
- Jaguar XJ: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw