Wyniki w MOT
Jaguar XK: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 16,340 testach MOT modelu Jaguar XK w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 80.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar XK: niezaliczone o 41% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu”, w 2.45% testów.
16,340 testów MOT dla 8,382 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 80.2% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 16,340 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.59× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.3% | n = 16,340 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.5 lat | n = 16,340 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 58,433 mil | n = 16,340 |
| Przetestowane pojazdy | 8,382 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Jaguar XK
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 6.8% | -42% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.3% | -64% |
| Opony | 4.6% | -23% |
| Hamulce | 3.7% | -54% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% | -37% |
| Układ kierowniczy | 2.3% | +9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.6% | -64% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | -25% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -90% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +5% |
| Koła | 0.3% | -20% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 2.45% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.01% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 1.67% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.58% |
| Osłona przegubu kulowego: osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Zawieszenie | 1.19% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.11% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.08% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.07% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.06% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.05% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.49% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.38% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.11% |
| Rama pomocnicza: skorodowana i poważnie osłabiona | Zawieszenie | 4.73% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.68% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 782 | 88.4% | -41% |
| 9-10 | 3,456 | 88.4% | -52% |
| 11-12 | 2,241 | 84.7% | -49% |
| 13-15 | 3,866 | 77.7% | -40% |
| 16+ | 5,978 | 74.2% | -36% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2014 | 2,308 | 88.5% | 0.51× |
| 2013 | 1,666 | 88.2% | 0.46× |
| 2012 | 1,107 | 84.9% | 0.53× |
| 2011 | 1,131 | 83.4% | 0.52× |
| 2010 | 1,185 | 80.5% | 0.56× |
| 2009 | 1,185 | 77.9% | 0.59× |
| 2008 | 1,403 | 75.6% | 0.63× |
| 2007 | 2,152 | 73.5% | 0.66× |
| 2006 | 3,541 | 74.2% | 0.62× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Jaguar XK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.