Wyniki w MOT
Lexus RX: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 73,304 testach MOT modelu Lexus RX w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 80.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Lexus RX: niezaliczone o 27% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 3.60% testów.
73,304 testów MOT dla 38,240 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 80.9% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 73,304 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.73× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.3% | n = 73,304 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.3 lat | n = 73,304 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 89,022 mil | n = 73,304 |
| Przetestowane pojazdy | 38,240 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Lexus RX
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.4% | -39% |
| Zawieszenie | 5.5% | -19% |
| Hamulce | 5.0% | -11% |
| Opony | 4.2% | -27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -38% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% | -52% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -49% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +17% |
| Koła | 0.3% | -19% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -55% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -72% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -12% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.60% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.57% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.51% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.42% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.21% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.06% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.97% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.92% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.90% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 0.83% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.57% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 15.01% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.90% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.73% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 6.68% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 7,653 | 94.8% | -53% |
| 5-6 | 7,453 | 93.5% | -55% |
| 7-8 | 6,742 | 90.4% | -45% |
| 9-10 | 6,712 | 86.4% | -37% |
| 11-12 | 7,451 | 78.8% | -20% |
| 13-15 | 14,894 | 74.9% | -18% |
| 16+ | 19,596 | 68.6% | -21% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,768 | 96.0% | 0.40× |
| 2020 | 3,528 | 95.5% | 0.44× |
| 2019 | 4,526 | 94.1% | 0.51× |
| 2018 | 3,595 | 94.7% | 0.40× |
| 2017 | 3,819 | 92.8% | 0.48× |
| 2016 | 4,447 | 92.3% | 0.47× |
| 2015 | 2,594 | 87.8% | 0.67× |
| 2014 | 3,296 | 86.8% | 0.65× |
| 2013 | 3,656 | 86.2% | 0.61× |
| 2012 | 3,491 | 81.9% | 0.74× |
| 2011 | 3,590 | 77.7% | 0.81× |
| 2010 | 5,072 | 75.9% | 0.82× |
| 2009 | 4,858 | 75.0% | 0.83× |
| 2008 | 5,102 | 73.2% | 0.84× |
| 2007 | 6,036 | 69.7% | 0.86× |
| 2006 | 5,035 | 69.8% | 0.80× |
| 2005 | 4,219 | 68.1% | 0.76× |
| 2004 | 2,645 | 67.5% | 0.70× |
| 2003 | 1,181 | 68.2% | 0.69× |
| 2002 | 420 | 59.8% | 0.89× |
| 2001 | 300 | 60.0% | 0.92× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Lexus RX
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.