Wyniki w MOT
Nissan Micra: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 502,606 testach MOT modelu Nissan Micra w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 64.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Micra: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 4.65% testów.
502,606 testów MOT dla 262,009 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.0% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 502,606 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.16× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.0% | n = 502,606 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.8 lat | n = 502,606 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 55,814 mil | n = 502,606 |
| Przetestowane pojazdy | 262,009 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Nissan Micra
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.6% | +35% |
| Zawieszenie | 13.9% | +37% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.1% | +29% |
| Hamulce | 6.6% | -12% |
| Opony | 5.8% | Tak samo |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.2% | -3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.0% | -26% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.8% | +49% |
| Układ kierowniczy | 1.6% | -19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +17% |
| Koła | 0.3% | +8% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -73% |
Nissan Micra: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 490,065 | 12.9 l. | 64.1% | +15% |
| Diesel | 12,534 | 10.7 l. | 60.1% | +31% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.65% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.01% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.00% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.47% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.27% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.20% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.50% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.40% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.85% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.82% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 14.28% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 13.85% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 13.62% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 8.43% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.89% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 30,186 | 86.3% | +18% |
| 5-6 | 43,965 | 76.0% | +49% |
| 7-8 | 48,281 | 75.3% | +24% |
| 9-10 | 49,322 | 69.3% | +18% |
| 11-12 | 49,656 | 63.4% | +14% |
| 13-15 | 89,208 | 60.1% | +5% |
| 16+ | 181,580 | 53.6% | +17% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,819 | 91.2% | 0.92× |
| 2020 | 12,507 | 89.7% | 1.01× |
| 2019 | 17,228 | 85.6% | 1.18× |
| 2018 | 20,011 | 79.1% | 1.39× |
| 2017 | 25,363 | 72.7% | 1.60× |
| 2016 | 21,451 | 77.2% | 1.28× |
| 2015 | 25,920 | 75.0% | 1.18× |
| 2014 | 28,138 | 71.8% | 1.17× |
| 2013 | 22,969 | 67.6% | 1.18× |
| 2012 | 23,064 | 64.2% | 1.17× |
| 2011 | 25,329 | 63.0% | 1.11× |
| 2010 | 31,682 | 60.6% | 1.08× |
| 2009 | 31,644 | 60.1% | 1.06× |
| 2008 | 28,902 | 59.9% | 1.00× |
| 2007 | 26,811 | 56.4% | 1.07× |
| 2006 | 35,896 | 55.0% | 1.07× |
| 2005 | 31,658 | 51.4% | 1.16× |
| 2004 | 22,359 | 51.9% | 1.17× |
| 2003 | 20,590 | 51.9% | 1.19× |
| 2002 | 15,545 | 54.1% | 1.21× |
| 2001 | 9,107 | 53.5% | 1.27× |
| 2000 | 6,180 | 51.7% | 1.37× |
| 1999 | 4,907 | 53.8% | 1.40× |
| 1998 | 2,964 | 53.5% | 1.56× |
| 1997 | 1,503 | 53.8% | 1.65× |
| 1996 | 1,111 | 53.9% | 1.67× |
| 1995 | 685 | 56.8% | 1.53× |
| 1994 | 537 | 57.5% | 1.51× |
| 1993 | 346 | 61.6% | 1.37× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Nissan Micra
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.